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OLIO FORCELLA BARDAHL XTF FORK OIL SAE 15W - 1 LT.
21.99 €
- CODICE MOTOCENTER: 3531
- CODICE PRODUTTORE: 443039
- CATEGORIA: OLII - LUBRIFICANTI
- SOTTOCATEGORIA: Olio Forcelle
*** Articolo Nuovo - Imballato ***
Descrizione
XTF S/15
PERFORMANCE LEVEL:
SAE 15
TECNOLOGIE:
Polar Plus
DESCRIZIONE:
XTF Fork Oil è un fluido di qualità superiore progettato per esaltare le prestazioni di forcelle e ammortizzatori di moto Hypersport, sport-tourer e on/off-road. La formulazione sintetica e gli speciali polimeri conferiscono al lubrificante un alto indice di viscosità ed un’estrema scorrevolezza alle basse temperature, questo consente al prodotto di raggiungere prestazioni elevate ed uniformi in un ampio range di temperature, garantendo in ogni condizione una risposta costante della sospensione.
PROPRIETÀ E TECNOLOGIE DELLA GAMMA:
Massima protezione degli organi meccanici dall’usura, dalla corrosione e dalla ruggine.• Assicura maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi della sospensione.• Speciali antiossidanti riducono i depositi di ossidazione del lubrificante prolungando l’efficienza della sospensione.• Spiccate proprietà anti-schiuma e di compatibilità con gli elastomeri.
Proprietà e tecnologia della gamma XTF L’esclusiva Formula BARDAHL POLAR PLUS con l’aggiunta di specifici additivi anti stick-slip, assicura sempre il giusto coefficiente di attrito a beneficio della precisione e dolcezza di funzionamento della sospensione.
PLUS DI PRODOTTO:
• Massima protezione degli organi meccanici dall’usura, dalla corrosione e dalla ruggine.• Assicura maggiore longevità e pulizia di tutti gli organi della sospensione.• Speciali antiossidanti riducono i depositi di ossidazione del lubrificante prolungando l’efficienza della sospensione.• Spiccate proprietà anti-schiuma e di compatibilità con gli elastomeri.
UTILIZZO:
Usa la viscosità dell' XTF FORK SPECIAL OIL consigliata dal fabbricante delle forcelle o ammortizzatori.
Se desideri modificare la prestazione di molleggio delle vostre forcelle, usate un olio a viscosità più bassa per ottenere una corsa più "morbida", oppure un olio a viscosità più alta per una corsa più "rigida".
Note solo per i ricambi:
CONFRONTATE LA FOTO CON IL VOSTRO ARTICOLO PER EVITARE EQUIVOCI
In caso di dubbi sul ricambio in questione, se è adatto o meno al vostro mezzo, potete inviarci una mail con il numero di telaio, modello e anno di costruzione e noi vi diremo se è giusto.