Ferrari 365 Gtb Daytona Coupe 2-series 1971 Escala 1/18 Kk-Scale kkdc180591
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Ferrari 365 gtb daytona coupe serie 2 1971 escala 1/18 escala kk kkdc180591
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Ferrari 365 gtb daytona coupe serie 2 1971 escala 1/18 escala kk kkdc180591
Cuando el 275 GTB/4 abandonó la escena en 1968, Ferrari tuvo que sustituirlo por un coche que estuviera a la altura de su pasado reciente pero ya glorioso. Con el 365 GTB/4 presentado en el Salón del Automóvil de París de 1968 y bautizado como Daytona en honor a la victoria de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967, la casa de Maranello superó todas las expectativas, con un estupendo coupé diseñado por Pininfarina, feliz síntesis entre tradición y modernidad. El motor era un V12 de 4,4 litros con 352 CV. Con el Daytona se anticiparon elementos que caracterizaron toda la producción de Ferrari hasta principios de los años ochenta.
Cuando el 275 GTB/4 abandonó la escena en 1968, Ferrari tuvo que sustituirlo por un coche que estuviera a la altura de su pasado reciente pero ya glorioso. Con el 365 GTB/4 presentado en el Salón del Automóvil de París de 1968 y bautizado como Daytona en honor a la victoria de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967, la casa de Maranello superó todas las expectativas, con un estupendo coupé diseñado por Pininfarina, feliz síntesis entre tradición y modernidad. El motor era un V12 de 4,4 litros con 352 CV. Con el Daytona se anticiparon elementos que caracterizaron toda la producción de Ferrari hasta principios de los años ochenta.
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Cuando el 275 GTB/4 abandonó la escena en 1968, Ferrari tuvo que sustituirlo por un coche que estuviera a la altura de su pasado reciente pero ya glorioso. Con el 365 GTB/4 presentado en el Salón del Automóvil de París de 1968 y bautizado como Daytona en honor a la victoria de Ferrari en las 24 Horas de Daytona de 1967, la casa de Maranello superó todas las expectativas, con un estupendo coupé diseñado por Pininfarina, feliz síntesis entre tradición y modernidad. El motor era un V12 de 4,4 litros con 352 CV. Con el Daytona se anticiparon elementos que caracterizaron toda la producción de Ferrari hasta principios de los años ochenta.
