Bosch-Anlasser mit DB-Nr. 000 131 30 07, 12 Volt, 1,4 PS, aus betriebsbereiten W107 ausgebaut.

Die Funktion ist einwandfrei geprüft, Magnetschalter, Einspurverhalten und Freilauf tadellos, alle Zähne vom Ritzel einwandfrei.

Anlasser ist nicht gereinigt, man kann auch sagen durch den Fettschmodder gut über die Jahre konserviert, anstatt Kaltreiniger- oder Strahlreste im Innern, die schnell zu Korrosionen am Magnetschalter, Anker und vor allem an den Kupferlamellen und der Kohlen des Ankers führen können.

Wird kompl. mit dem originalen Zuleitungs-Kabelbaum geliefert.

 

Weitere Info für den Hobbyschrauber:

In 2014 ist dieser Anlasser zusammen mit weiteren Teilen aus meinem fahrbereiten 350SLC ausgeschlachtet worden. Diesen 350er hatte ich ca. zehn Jahre für mindestens zwanzig Technikschulungen unseres R/C 107 SL-Club´s verwendet. Viele kennen das Fahrzeug, bei warmem oder kaltem Motor, ein Schlüsseldreh und der Motor lief seidenweich auf allen Pötten. Motor und Getriebe immer staubtrocken. Dieses Phänomen können sicher noch etliche „Zeitzeugen“ aus unserem 107er Club bestätigen. Ich habe meinen 350SL verkauft, für den ich etliche Teile bei mir eingelagert hatte.