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Neuer Aluminiumdruckguss

Die Plattenbohrung aus Nickel-Siliziumkarbid (NSC) ermöglicht engere Toleranzen, geringere Reibung und extreme Haltbarkeit

Präzisionsdiamantgeschliffen, um exakte Bohrungsabmessungen und eine ordnungsgemäße Oberflächengüte zu erzielen, um Ringabdichtung und Ölrückhaltung zu gewährleisten

Neuer, nicht wiederaufbereiteter Zylinder mit OEM-Optik und OEM-Optik aus elektrolytischem Aluminiumguss mit Nickel-Siliziumkarbid (NSC) und Lagerbohrung. NSC ist eine Verbindung aus Nickel und Siliziumkarbid, die eine hervorragend verschleißfeste Oberfläche mit Ölhaltevermögen bietet. Anschließend werden die Zylinder diamantgeschliffen, um die exakte Bohrungsgröße und die richtige Oberflächenbeschaffenheit zu erreichen und so eine korrekte Ringabdichtung und Ölrückhaltung zu gewährleisten.

NUR KOMPATIBEL MIT DEM IM TITEL DER ANZEIGE GEZEIGTEN MOTORRADMODELL.

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