Team Associated 20178 Reflex 14R Hoonicorn RTR
Numéro d'article : AE20178
Team Associated est heureux de s'associer à Hoonigan® pour vous proposer le célèbre Hoonicorn sous forme télécommandée. Avec le châssis 14R redessiné et amélioré comme base, le Team Associated Hoonigan® Hoonicorn est vraiment une bête mangeuse de pneus !
Le châssis Reflex 14R intègre certaines des dernières fonctionnalités de la course sur route. Doté de différentiels à cônes avant et arrière scellés, d'un châssis en plastique avec couvercle d'arbre de transmission et de positions d'amortisseur réglables, c'est la plate-forme parfaite pour le Hoonicorn et l'action de déchiquetage de pneus !
La Ford Mustang Hoonicorn RTR V2 de 1965 (spécification HvW2) suit parfaitement le Hoonicorn original. L'équipe a pris la voiture de Gymkhana SEVEN et a modifié le moteur V8 410 Roush Yates Ford du Hoonicorn avec un biturbo Garrett et un collecteur d'admission Sitzer Dynamics sur mesure. Le résultat? 1 400 ch pilotés via les palettes de changement de vitesse, qui sont domptés via une boîte de vitesses séquentielle Sadev et une transmission intégrale. L'ensemble repose sur un ensemble de jantes American Racing VF50 avec des pneus Toyo Proxes R888 super adhérents. Une voiture déjà folle est devenue une bête absolument folle !
Spécifications du grand Hoonicorn original
- Châssis : Ford Mustang Hoonicorn 1965 (AWD)
- Moteur : Roush Yates Ford V8, Garrett Biturbo
- Puissance de sortie : env. Couple de 1 400 ch/ 1 650 Nm
- Transmission : SADEV, séquentielle (palette de changement de vitesse)
- Jantes : American Racing VF503
- Pneus : Toyo Proxes R888R
Caractéristiques:
- Reflex 14R avec carrosserie sous licence Ford Mustang Hoonigan® Hoonicorn de 1965 et roues sous licence officielle American Racing VF503
- Entraînement de roue de 12 mm avec répliques de disques de frein et d'étriers moulés par injection
- Système de télécommande à 2 canaux 2,4 GHz
- Servo de direction à couple élevé avec économiseur de servo à ressort
- Arbres de transmission universels à l'avant et os d'entraînement à l'arrière en plastique
- Différentiels à cône scellés avant et arrière
- Contrôleur Reedy avec moteur à brosse Reedy à 3 pôles
- Entraînement central rigide avec engrenage principal 58T (70T inclus) et capot de protection
- Bras de commande supérieurs et tirants en plastique monobloc
- Supports de carrosserie réglables
- Tours d'amortisseurs en plastique avant et arrière avec positions d'amortisseurs réglables
- Amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux
- Châssis de cuve en plastique avec couvercle d'arbre à cardan
- Support de batterie réglable
- Cardan en aluminium
- Pare-chocs en mousse à l'avant
- Boulons de roue autobloquants avec douille hexagonale de 2,0 mm/tête hexagonale de 5,5 mm
Caractéristiques:
| Conduire: | Électrique |
| Terrain: | hors route |
| Type de corps : | Se rallier |
| Échelle: | Échelle 1:14 |
| Niveau: | Prêt à courir* |
| Largeur: | 173mm |
| Longueur: | 330mm |
| Poids: | 582g |
| Traduction interne : | 2.5 |
| Conduire: | 4 roues motrices |
Un Lipo 2s max 100x30x20mm, 4 piles AA et un chargeur adapté sont nécessaires au fonctionnement.
Ce véhicule est entièrement assemblé.
