2 Benzinhähne also wie bei britischen bikes üblich ein paar, ein reserve ein normalhahn.
der normal hahn wird rechts montiert und zuerst geöffnet, er hat ein rohr was in den tank hineinragt damit der tank nicht ganz leer wird, wenn da nichts mehr kommt macht man den linken hahn ohne röhrchen auf, das ist dann die reserve. also ein hahn hat nicht 3 stellungen zu auf reserve !!! nur 2 auf zu.
Die jeweiligen benzinanschlüsse der hähne sind dann unten an dem vergaser / den vergasern miteinander verbunden.
die hähne haben eine kontermutter damit man sie in gewünschter position zuziehen kann.
es werden 2 fiberdichtungen mitgeliefert.
um den schlauch anzuschließen muss man entweder vorhandene überwürfe nehmen bzw 2 stück mit bestellen siehe extrabild, diese gibts für 6 oder 8mm schlauch siehe unser shop, mitbestellen nur ein mal porto zahlen
das gewinde ist ein für engländer übliches gewinde dieses hat 1/2 zoll also 12,7mm , heisst aber 1/4 Gund ist ein rohrgewinde- (1/4 bezieht sich hier auf soll dürchfluss dürchmesser im rohr, verwirrend typisch englisch halt) , manche BSA bis in die 60er jahre hatten gewinde um die 16mm dafür gibt es reduzierungen.

two fueltaps with gaskets, this is a pair of taps as used with many british bikes two fuel taps each tank, ohne with tube for normal use , you have to open first this tap until you need the rest of fuel in the tank as reserve for this you open the other fuel tap with no tube, then the tank gets complete empty. so both fuel taps have on off. there was not a three position tap (on off reserve) used on nearly all british bikes late 60th on.
the taps are thread 1/4G that does not means the diameter is 1/4 !. the outer diameter of the fuel tap is 1/2 inch = 12,7mm.
some 60th BSA had bigger 15,8mm taps you can order an adapter for 12,7mm this thread.
the fuel line tube adapters (see picture)  are not with the auction, we have two versions  you can order them in 1/4 6mm or 8mm 5/16 see our shop for these adapter for fuel tube

Triumph part number of the taps is 60-7266 ,60-7267

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