Vous recherchez une pompe à carburant à ajustement direct spécifique à l'application pour votre construction suralimentée ou turbocompressée ? Cherchez pas plus loin!  Les pompes à carburant de la série Flextech de Quantum comprennent des kits d'installation personnalisés afin que la forme et la taille de la crépine, la longueur du tuyau et la configuration de l'entrée soient correctes afin d'éliminer les maux de tête d'installation.  Nous soutenons également chaque pompe avec une garantie à vie, quelque chose que vous ne trouverez avec aucune autre pompe à carburant performante.

CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION:

1. La forme et l'orientation correctes de la crépine garantissent que la pompe n'aspire pas d'air (ce qui entraîne une cavitation et une panne de la pompe)

2. Queue de cochon de câblage (incluse si nécessaire) conçue pour gérer l'augmentation de l'ampérage de la pompe à carburant de 265 LPH, contrairement au câblage des concurrents qui comprend une queue de cochon fine/dangereuse de calibre 20.

3. Faisceaux de câblage plug and play inclus lorsqu'ils sont disponibles. Plus de harnais en développement continu.

4. Tuyaux flexibles ondulés compatibles E85 inclus avec les kits GM, BMW et universels.

5. Débit testé indépendamment par RC Engineering

6. Garanties de corps de pompe à carburant sérialisées Garantie à vie.  Quantum a bâti sa réputation en offrant une garantie à vie pour toutes ses pompes à carburant OEM et performantes..

CARACTÉRISTIQUES:

• Tirage d'ampérage : 10,5 ampères à 40 psi, 11,9 ampères à 60 psi
• Débit : 287 LPH @ 40 psi, 232 LPH @ 60 psi
• Entrée parallèle de 11 mm OD (0,433 ") 
• Sortie de 8 mm de diamètre extérieur (0,315 ")
• Diamètre du corps de pompe de 38 mm (1,540 ")
• 120 mm (4,75") de longueur
• Longueur du boîtier de 65 mm (2,65") (longueur du corps en métal noir uniquement)
• Revêtement : acier plaqué noir résistant à la corrosion avec numéro de série gravé au laser.
• Vanne de dérivation réglée à 125,8 psi, plus élevée que les pompes Walbro GSS série 255LPH et les pompes Walbro 400/450LPH
• Intank / conception submersible, ne peut pas être utilisé à l'extérieur du réservoir
• Peut être utilisé avec des systèmes de carburant à retour ou sans retour, y compris PWM (systèmes à modulation d'impulsions)
• Clapet anti-retour intégré dans la sortie de la pompe à carburant.
• Peut être utilisé avec des applications EFI ou à carburateur (dans la plupart des cas, le régulateur de pression de carburant EFI d'origine peut être utilisé, les applications à carburateur nécessiteront un régulateur de style bypass de rechange)
• Peut être utilisé avec de l'essence ou de l'E85 (E85 réduira la durée de vie de cette pompe)

Nous sommes fiers d'être membres de la Specialty Equipment Manufacturer's Association (SEMA)

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