OTOFIX Tyre GO 808 TPMS-Programmier Werkzeug, 2023 TPMS-Werkzeug zum Aktivieren/Neulernen aller TPMS-Sensoren, Programmieren des MX-Sensors (315/433 MHz), TPMS-Diagnose und -Reset, Schlüsselanhängertest, W-lan kostenlose Aktualisierung
OTOFIX Tyre GO 808 TPMS-Sensor-Programmier Werkzeug
OTOFIX ist eine neue Marke für den Kfz-Diagnose-Aftermarket. Angetrieben von der professionellen Technologie seiner Muttergesellschaft und dem Diagnosekonzept „Jugend, Kraft und Neuheit“ folgend, bietet OTOFIX globalen Kunden professionellen technischen Service in den Bereichen Autodiagnose, Schlüsselprogrammierung, Reifendruckprobleme, Batterieprüfung, Systemtests, usw. und aufmerksamen Kundendienst.
Warum stellen wir Ihnen das Werkzeug zum Anlernen des Reifendrucksensors vor – OTOFIX Tyre GO808?
Warum brauchen wir ein TPMS-Scan-Werkzeug?
1) Verlängern Sie die Lebensdauer des Fahrzeugreifens.
2) Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs.
3) Verbesserung der Fahrzeugsicherheit.
4) Bewerben Sie sich, um die Reifensensoren zu wechseln.
Weitere Details und Vorteile des OTOFIX Tyre GO 808 Reifensensorprogrammierers
Verbesserte Hardwarekonfiguration, 2x schnellere Effizienz und Geschwindigkeit
Kostenlose Aktualisierung: Lebenslange Updates erneuern rechtzeitig Software und Fahrzeugdaten. Nie veraltet und keine zusätzliche Gebühr erforderlich.
Einfache Bedienung: Anleitungen auf dem Bildschirm führen zum Erlernen/Diagnostizieren des Betriebs und geben Reparaturtipps.
4 MX-Sensor-Programmiermodi
4 Programmiermethoden für TPMS-Sensoren werden bereitgestellt, um schnell Reifendrucksensor-IDs für verschiedene Situationen zu erhalten und verschiedene Nutzungsanforderungen zu erfüllen. Das OTOFIX Tyre GO TPMS-Werkzeug wurde speziell für die Programmierung von MX-Sensoren (315 MHz/433 MHz) entwickelt. Mit diesem ProgrammierWerkzeug können bis zu 16 MX-Sensoren gleichzeitig drahtlos programmiert werden, was die Effizienz erheblich verbessert.
Kopieren durch OBD: Dieser Programmierweg ist für OBD-Fahrzeuge geeignet. Verwenden Sie das OBD-Kabel, um das Fahrzeug und das Tyre GO 808-Scan-Werkzeug zu verbinden, lesen Sie die zuvor im TPMS-ECU-Modul gespeicherte Sensor-ID und kopieren Sie sie auf die MX-Sensoren.
Kopieren durch Aktivierung: Wenn der Originalsensor nicht vollständig defekt ist, können Sie den Reifensensor-Programmierer Tyre GO 808 verwenden, um den alten zu aktivieren, die Sensor-ID abzurufen und die ID dann auf die neuen MX-Sensoren zu kopieren. Neu ausgetauschte MX-Sensoren können direkt an der ursprünglichen Position eingesetzt werden und müssen nicht neu angelernt werden.
Kopieren durch manuelle Eingabe: Auf diese Weise können Sie die Sensor-ID manuell eingeben und auf neue MX-Sensoren programmieren.
Sensoren 1–16 automatisch erstellen: Wenn die ursprüngliche Sensor-ID nicht gefunden werden kann, hilft Ihnen OTOFIX Tire GO 808 dabei, eine neue zufällige Sensor-ID zu generieren und in den MX-Sensor umzuschreiben.
Hinweis: MX-Sensoren sind nicht in diesem Tyre GO 808-ProgrammierWerkzeugpaket enthalten. Sie können sie separat in unserem Shop erwerben. Tyre GO 808 programmiert NUR MX-Sensoren (315/433 MHz).
Fragen und Antworten
F: Warum funktioniert dieses Scan-Werkzeug bei meinen Sensoren nicht erfolgreich?
A: 1. Dieses Tyre GO 808 TPMS-Werkzeug kann nur zum Programmieren von MX-Sensoren verwendet werden. 2. Halten Sie den MX-Sensor in der Nähe des Programmierwerkzeugs (<4 Zoll) und halten Sie andere Sensoren weit entfernt. 3. Der Reifendruck sollte geeignet sein (<69Kpa).
Alle TPMS-Sensoren aktivieren
Das AktivierungsWerkzeug OTOFIX Tyre GO 808 kann OEM-Sensoren und universelle TPMS-Sensoren auslösen.
Sowohl einzelne Benutzer als auch Reifengeschäfte können diesen TPMS-Scanner für den Reifenwechsel oder Sensorwechsel vorbereiten, was mindestens die Hälfte der Kosten für den Gang zum Händler senkt. Abgesehen davon ist die ordnungsgemäße Sensoraktivierung sowohl die Voraussetzung für die Bestimmung des Sensorstatus als auch der wesentliche Schritt für das Umlernen des Betriebs. OTOFIX Tire GO 808 kann automatisch Sensorinformationen empfangen und Sie über den Sensorzustand für einen rechtzeitigen Austausch auf dem Laufenden halten.
3 Sensor-Neulernmodi, Bewältigung der Auswahlmöglichkeiten verschiedener Benutzer
Dieses Tyre GO 808 TPMS-Werkzeug funktioniert gut mit 99 % der Fahrzeuge und wird von einzelnen Benutzern und Reifengeschäften begrüßt. Je nach Automodell bietet OTOFIX Tyre GO 808 drei Möglichkeiten, den neu ausgetauschten Sensor nach der Programmierung neu zu lernen. Dieses ReifenWerkzeug wird mit einer detaillierten Anleitung und Erklärung zum Anlernverfahren auf dem Bildschirm geliefert und erleichtert das Anlernen von TPMS-Sensoren für asiatische, amerikanische oder europäische Fahrzeuge. Jeder kann Sensoren selbstständig umlernen.
OBD-Neulernen: 56 % der Wahl der Nutzer
OBD Relearn ermöglicht es dem Tyre GO 808 Relearn Werkzeug, die TPMS-Sensor-IDs direkt über den OBD-Anschluss in das TPMS-Modul zu schreiben, damit die integrierten TPMS-Module die neuen Sensoren erkennen.
Automatisches Anlernen: 38 % der Nutzer entscheiden sich dafür
Die Funktion „Automatisches Neulernen“ kann bei einigen Fahrzeugen automatisch durch Fahren innerhalb von Minuten beendet werden
Stationäres Umlernen: 18 % der Wahl der Nutzer
Während des Vorgangs „Stationary Relearn“ müssen Nutzer das Fahrzeug in den „Lernmodus“ versetzen und dann den Tipps auf dem Bildschirm folgen, um die Sensorposition neu zu lernen.
Fragen und Antworten
F: Ich kann den Sensor mit meinem Auto nicht neu lernen.
A: Bitte stellen Sie sicher, dass Ihr Original-OEM-Sensor ordnungsgemäß kopiert werden kann. Oder Sie senden uns Ihre OE-Teilenummer zur Überprüfung zu. Wir empfehlen Ihnen, den OEM-Sensor durch den MX-Sensor zu ersetzen.
99 % der Fahrzeugabdeckung
Lebenslange kostenlose Aktualisierung
Die Firmware des OTOFIX Tyre GO 808 TPMS-Werkzeugs kann aktualisiert werden. Das Tyre GO 808-Relearn-Werkzeug für den Reifendrucksensor wird mit lebenslangen kostenlosen Updates geliefert, um die Fähigkeiten seiner Anwendungen zu verbessern, normalerweise durch Aktualisieren von Software, neuen Modellen oder verbesserten Anwendungen in der Datenbank.
Schlüsselanhänger-Test
Diese Funktion kann verwendet werden, um die Frequenz des Schlüsselanhängers und der Batterie zu überprüfen. Wenn der Schlüsselanhänger nicht richtig funktioniert, können Sie die Batterie austauschen oder den Schlüsselanhänger selbst reparieren/ersetzen. In einigen Fällen muss das Sicherheitssystem des Fahrzeugs neu programmiert werden, um einen neuen oder reparierten Schlüsselanhänger zu erkennen.
Schnellmodus und erweiterter Modus
Es stehen 2 Betriebsmodi zur Verfügung: Der Schnellmodus ermöglicht Benutzern die Ausführung grundlegender Funktionen, einschließlich Sensor scannen, Neulernverfahren, Programmieren des Sensors usw. Fortgeschrittenere Funktionen (TPMS-Diagnose, Positionsneulernen, Sensorprogrammierung usw.) können über die erweiterten Modi betrieben werden.
Eingebetteter Sensorsteckplatz
Ein Sensorsteckplatz an einem TPMS-Werkzeug bezieht sich auf einen physischen Steckplatz oder Anschluss am Gerät, wo der TPMS-Sensor eingesetzt oder angeschlossen werden kann. Sie können einen neuen MX-Sensor zum Programmieren in den Sensorsteckplatz oder in die Nähe des Sensorsteckplatzes platzieren. Halten Sie den MX-Sensor in der Nähe des Schlitzes innerhalb von 4 Zoll.
TPMS-Diagnose
Dieses Tyre GO 808-Werkzeug kann Daten von den TPMS-Sensoren und dem Steuermodul lesen, auf Fehler oder Fehlfunktionen im Reifendrucksystem prüfen und die Ursache von Problemen identifizieren.
DTC-Anleitung
Das Tyre GO 808 TPMS-Werkzeug bietet Informationen zu den spezifischen DTC-Codes sowie mögliche Ursachen und mögliche Lösungen für das Problem, was Ihnen bei der Diagnose und Behebung des Problems hilft.
Diagnoseprotokoll
Der Diagnosedatensatz kann von Mechanikern und Technikern verwendet werden, um Probleme mit dem Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren, und er kann auch als Referenz für zukünftige Wartungen und Reparaturen verwendet werden.
Drucken von Berichten
Mit dem OTOFIX Tyre GO 808 können Sie Diagnosedaten/Berichte über einen PC drucken, um den Diagnoseverlauf einschließlich DTCs, Systeminformationen, TPMS-Gesamtleistung usw. zu analysieren und aufzuzeichnen.