Locomotive en métal.

Motorisation régulée haute performance.

Moteur puissant à rotor sans fer.

Décodeur mfx et nombreuses fonctions d'exploitation et de bruitage.

Bruitage de qualité : bruitage du moteur, aérateurs, sifflet, claquement du dispositif d'encliquetage, grincement de freins, etc.

Model réduit : 

Avec décodeur numérique, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits avec nombreuses fonctions. 

Position centrale du moteur haute performance. 

4 essieux moteurs dans les deux trains moteurs. 4 bandages d'adhérence. 

Châssis articulé pour meilleure inscription en courbe avec 2 trains moteurs et 2 trains porteurs. 

Eclairage assuré par LED sans entretien. Fonction permanente du fanal et de l'éclairage intérieur en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. 

Commande du feu longue portée, de l'éclairage de la cabine de conduite, du bruit de la locomotive électrique ainsi que de la temporisation d'accélération et de freinage possible en mode numérique avec Control Unit ou Systems. Autres bruitages commutables avec Systems : cloche, trompe, bruitage de l'actionnement des pantographes et bruitages des aérateurs. 

La Central Station permet en outre de déclencher le bruit d'encliquetage, l'annonce radio en cabine, le bruit d'attelage et le claquement des joints de rail ainsi que de désactiver le grincement de frein. Grands pantographes de type américain. 

Systems et Central Station permettent déclencher des bruitages d'exploitation et d'ambiance supplémentaires tels que le bruit d'actionnement des pantographes pour le premier ainsi que le bruit d'encliquetage, de l'annonce radio en cabine, du bruit d'accouplement et le claquement des joints de rail pour la deuxième.

Pour une exploitation sous une caténaire tendue en zigzag ou en courbe, un frotteur plus large pour les pantographes peut être nécessaire. Elément adapté disponible en pièce détachée : 231802.

Longueur hors tampons 28,0 cm.