PINARELLO 2017

DOGMA F10

• La nuova Dogma F10 è considerata un’evoluzione del modello precedente, la F8.

• Le modifiche riguardano una aerodinamica maggiorata (ispirata alla Bolide da pista utilizzata da Wiggins durante li Record dell’Ora). Secondo i dati di Pinarello la nuova Dogma è più legera del 6,3 per cento, mentre la rigidità è stata aumentata del 7 per cento per un telaio che, grezzo, pesa appena 820 grammi (misura 53 senza verniciatura).

• Il portaborraccia prevede tre viti di fissaggio che ne consentono, volendo, una posizione ribassata e quindi con miglior rendimento all’aria. Altri dettagli riguardano la forcella, con un particolare aerodinamico posto dietro i forcellini per “rompere” i vortici creati dal mozzo.

• La fibra di carbonio utilizzata è sempre la Torayca 1100

• Telaio e forcella: Carbonio T1100 1K
  

• Gruppo: Sram Red eTap
  

• Manubrio: Jaguar XC AERO 3K
  

• Ruote: Fulcrum Zero Carbon
  

• Copertoncino: Vittoria 
  

• Pedali: Look Keo Carbon Ti
  

• Porta Borraccia: Most Carbon (DUE)
  

• Taglia 530 (51×54,5)