VW Polo Lupo Gti 1.6 16V Junta Rebajada Junta de Culata Turbo

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Junta de culata con una relación de compresión de 8.08

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NUEVO Reducción de compresión "Lupo GTI" NUEVO

Junta de culata de cilindro de metal y  Reducción de compresión 

   Esta es una junta de culata especial solo para motores con mayor rendimiento.

Se reemplazó una placa intermedia por una placa intermedia más resistente, lijada y revestida. 

¡La reducción de compresión ya está integrada en el sello!

Código del motor:  MALO, ATN, AUS, AZD, AJV, ARC, AVY, BCB, AUV

Fabricante: Piezas especiales WP / Reinz
 
Fuerza del sello: NUEVO 4,6 mm (normal 0,6 mm)


El nuevo Índice de compresión:  8.08   (Compresión básica antes de 11.5 )

Sellos metálicos multicapa (acero multicapa) se caracterizan por una vida útil muy larga.



Con nosotros obtienes los sellos siguiente Fortalezas y relaciones de compresión.

Relación de compresión 11,5 con un grosor de sellado de 0,6 mm Número de Ebay 192272805508
Relación de compresión 10,37 con un grosor de sellado de 1,6 mm Número de Ebay 191283207995
Relación de compresión 9,89 con grosor del sello 2,1 mm Número de Ebay 192272797538
Relación de compresión 9.46 con un espesor de sello de 2.6 mm Número de Ebay 191283213629
Relación de compresión 9.06 con espesor de sello 3.1 mm Número de Ebay 191283215670
Relación de compresión 8,71 con un grosor de sellado de 3,6 mm Número de Ebay 202016708026
Relación de compresión 8.08 con un espesor de sello de 4.6 mm Número de Ebay 192272842294


¡Atención solo para aumentos de rendimiento o para una culata planificada para compensar!

Al ajustar las medidas en el turbo o Los motores de compresor deben reducir la compresión, esto se puede hacer mediante pistones especiales o una placa intermedia. Esto significa que se pueden lograr presiones de refuerzo y rendimiento mucho más altos. Los pistones originales con "ventilación forzada" no soportan las temperaturas que surgen en condiciones normales de compresión. No conduzca al límite de detonación con este sello.

Por supuesto, también son posibles otras fortalezas bajo pedido.

Hecho en Alemania


  
   
 
 
 


La descripción general que se muestra aquí muestra qué modelos o modelos Motores la placa intermedia ofrecida también se puede instalar:

FABRICANTE MODELO ESCRIBE KW BJ-VON BJ-BIS
AUDI  A2 (8Z0)  1.6 FSI  81  02/2000  08/2005 
VW  BORA (1J2)  1,6 16 V  77  10/1998  05/2005 
VW  Vagón familiar BORA (1J6)  1,6 16 V  77  05/1999  05/2005 
VW  LUPO (6X1, 6E1)  1.6 GTI  92  09/1998  07/2005 
VW  POLO (6N2)  1.6 GTI de 16 V  92  10/1999  09/2001
ASIENTO LEÓN (1M1) 1,6 16 V 77 09/2000 -----------
ASIENTO TOLEDO II (1M2) 1,6 16 V 77 09/2000 05/2006

Comparable a los números OE           Comparable a los números del fabricante
VW 036 103 383 AB
VW    036 103 383 AN
ASIENTO 036 103 383 AB
ASIENTO 036 103 383 AN
SKODA 036 103 383 AB
SKODA 036 103 383 AN
AJUSA 10152900
CORTECO 414140P
ELRING 476.412
ELWIS ROYAL    0056056
SPESSO 21600/6700
GOETZE 30-029466-00
PAYEN AC5280
REINZ 60-34260-00
 
 
 
 
 
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Al ajustar las medidas en el turbo o Los motores de compresor deben reducir la compresión, esto se puede hacer mediante pistones especiales o una placa intermedia. Esto significa que se pueden lograr presiones de refuerzo y rendimiento mucho más altos. Los pistones originales con "ventilación forzada" no soportan las temperaturas que surgen en condiciones normales de compresión. No conduzca al límite de detonación con este sello. La descripción general que se muestra aquí muestra qué modelos o modelos Motores la placa intermedia ofrecida también se puede instalar: Importante: al realizar la transferencia, indique su nombre de miembro de Ebay / número de artículo como el propósito previsto. El envío solo se realiza contra pago por adelantado, a más tardar 1 día hábil después de recibir el
Teilesegment Tuning & Styling
Modellreihe A2 BORA, BORA Kombi, LUPO
Hersteller WP-S / Reinz
EAN 7426791523529
Motorteil Motoraufladung & -tuning
Baugruppe Motorteil
Fahrzeugmarke VW
Herstellernummer 60-34260-00
Herstellungsland und -region Deutschland