Système d'allumage Gammatronix PowerDriver
Version Terre NÉGATIVE 12v
Revitalisez votre ancienne voiture ou moto : installez un module d'allumage Gammatronix PowerDriver et obtenez ces améliorations pour votre véhicule....
Énergie d'allumage et tension de sortie plus élevées sans changer votre bobine existante
Points d'usure pratiquement éliminés
Économie et puissance améliorées grâce à un calage d'allumage précis et à une tension accrue
Réponse plus nette du moteur
Pas d'érosion par étincelle aux points, et pas de condenseur en panne.
Capacité d'entraînement de bobine de 8 ampères (2 ohms) - crête de 20 ampères
LA solution d'allumage PowerDriver
La plupart des nouvelles voitures n'utilisent pas du tout de pointes ou de bobine - elles utilisent des unités "bobine sur prise", essentiellement une bobine miniature pour CHAQUE prise, et celles-ci contiennent un dispositif semi-conducteur avancé pour un rendement élevé.
Les voitures plus anciennes peuvent profiter de la nature rapide et à haut rendement de ce nouvel appareil, en ajoutant cette technologie entre leur bobine unique et leurs points existants - vous conservez les points, retirez le condenseur et obtenez des points qui peuvent durer jusqu'à 50 000 miles et une grande sortie de ta bobine.
Le Gammatronix PowerDriver contient toute son électronique de commande dans un ensemble compact de seulement 30 mm de large, 20 mm de haut et 85 mm de long. Cela peut être monté sur votre bobine existante ou tout autre point de montage pratique.
Juste quatre fils à connecter - alimentation rouge, terre noire, puis coupez le fil de vos points à votre bobine et connectez le côté points au fil bleu du PowerDriver et le côté bobine au fil de sortie jaune du PowerDriver.
PowerDriver vous offre un système de contrôle qui réduit le flux dans votre bobine en quelques millionièmes de seconde pour créer une étincelle grasse, précise et bien synchronisée qui ne varie pas avec l'arc sur les points, ou ne change pas avec le temps en raison de l'érosion par étincelle.
Comment ça marche?
Les systèmes conventionnels basés sur des bobines et des points sur les vélos et les voitures plus anciens souffrent de plusieurs inconvénients dus aux inefficacités du système.
La présence du condenseur, des étincelles aux points et le temps de "vidage du flux magnétique" de la bobine lent d'un système d'allumage conventionnel conduit à une sortie moins qu'optimale de la bobine. La physique est que plus la tension primaire de la bobine se déconnecte rapidement (conduisant à un effondrement rapide du flux inductif stocké dans la bobine), plus la tension de sortie de crête de la bobine sera élevée.
L'allumage Gammatronix PowerDriver élimine les inefficacités de votre système d'allumage en chargeant la bobine rapidement et en déversant RAPIDEMENT le flux primaire de la bobine stockée pour produire une étincelle plus grande, meilleure et plus précisément chronométrée.
Est-ce que c'est bon pour mon véhicule ?
C'est si vous pouvez dire OUI aux questions suivantes :
1. Mon véhicule a une bobine et des points d'allumage standard et un condenseur alimentés par la batterie
2. Mon véhicule a un système électrique 12v
3. Mon véhicule a la borne négative de la batterie connectée au châssis (masse négative)
4. L'allumage de votre véhicule est alimenté par batterie et n'a pas d'allumage magnéto
L'unité est compacte, à seulement 85 x 30 x 18 mm.
Le module Gammatronix PowerDriver est uniquement disponible en terre négative, et en tant que modèle 6v ou 12v - assurez-vous d'acheter l'unité correcte pour la tension de votre véhicule - vérifiez le titre de cette liste pour être sûr que vous achetez une version compatible.
L'unité est livrée avec des instructions d'installation imprimées complètes et des attaches de montage.
Toutes les unités ont une garantie de 12 mois.
| Brand | Gammatronix |
| Manufacturer Part Number | Does Not Apply |
| EAN | Does not apply |