6N4-2A Atom AGM Gel Motorradbatterie 6V 4Ah-Siehe Fahrzeugliste
6N4-2A - Atom-Gel-Motorradbatterie 6V 4Ah
Die fortschrittliche Gel-Technologie-Serie von Atom bietet Ihnen einen leichteren, kompakteren Akku mit einer kürzeren Ladezeit als Ihr herkömmlicher Standardakku.
Sie sind auch strukturell stärker und bieten einen größeren Widerstand gegen Vibrationen. Sie haben eine geringere Entladungsrate als AGM-Batterien und können eine Tiefentladung besser verkraften, wodurch sich die Atom-Gel-Batterie hervorragend für den saisonalen Einsatz und längere Lagerzeiten eignet.
Atom-Gel-Batterien sind wartungsfrei, sodass keine Überprüfung des Elektrolytstands oder Nachfüllen erforderlich ist. Sie können auch an der Seite oder am Ende montiert werden, was sie vielseitig für kundenspezifische Anwendungen macht.
Produktspezifikationen:
- A (mm): 71
- B (mm): 69
- C (mm): 91
- Spannung (V): 6 V
- Kapazität (Ah): 4Ah
- Ersetzt: 6N4-2A, MBT6N4
Hauptmerkmale:
- Gel-Technologie – der Elektrolyt wird mit einer Kieselsäure zu einem Gel vermischt.
- Schnellere Ladezeit als herkömmliche Akkus.
- Wartungsfrei mit einer versiegelten Einheit, sodass keine Gefahr von verschüttetem Elektrolyt besteht.
- Kann in jedem Winkel montiert werden.
- Hohe Vibrationsfestigkeit.
- Gut für den saisonalen Einsatz mit einer geringeren Selbstentladungsrate als AGM-Batterien.
Im Paket:
- 1x 6N4-2A Atombatterie
- Montageanleitung
Bitte beachten Sie:
Gel-Batterien sind nicht für Anwendungen mit hoher Stromaufnahme geeignet, wie z. B. Kaltstart von großen oder hochverdichteten Motoren.
Die Ausstattung dient als Richtlinie, bitte überprüfen Sie Ihre aktuelle Batterienummer vor der Bestellung, wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Batterie Sie benötigen, schreiben Sie uns eine Nachricht und wir werden uns bei Ihnen melden.
Anpassungen:
| Make |
Model |
Year |
|---|
| Aprilia |
Tuareg 125 |
1986 - 1988 |
| Honda |
C50 |
1970 - 1985 |
| Honda |
C70 |
1975 - 1983 |
| Honda |
CB 50 |
1975 - 1981 |
| Honda |
CT 110 |
1980 - 1986 |
| Honda |
CT 125 |
1982 - 1985 |
| Honda |
H 100 S |
1983 - 1992 |
| Honda |
MT 50 |
1980 - 1993 |
| Honda |
NC 50 |
1980 - 1983 |
| Honda |
XL 100 S |
1979 - 1985 |
| Honda |
XL 125 K |
1976 - 1978 |
| Honda |
XL 125 S |
1979 - 1981 |
| Honda |
XL 250 S |
1978 - 1981 |
| Honda |
XL 500 S |
1979 - 1981 |
| Honda |
XL 100 |
1977 - 1978 |
| Honda |
XL 185 |
1979 - 1983 |
| Kawasaki |
KE 100 |
1976 - 2001 |
| Suzuki |
AP 50 |
1975 - 1978 |
| Suzuki |
GP 100 |
1978 - 1987 |
| Suzuki |
GP 125 |
1978 - 1984 |
| Suzuki |
TS 100 |
1973 - 1978 |
| Suzuki |
TS 185 |
1974 - 1976 |
| Yamaha |
RS 125 DX |
1976 - 1981 |
| Yamaha |
RXS 100 |
1983 - 1997 |
| Yamaha |
YB 100 |
1978 - 1992 |
|
|
|
|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rücknahmepflicht und Pfanderstattung:
Ein Pfand in Höhe von EUR 7,50 ist nicht in
Kaufpreis enthalten.
Nach dem Batteriegesetz gemäß §10 BattG sind Besitzer
pflichtet, die alte Batterie zu entsorgen. Ein Pfand in Höhe von EUR 7,50 kann
separat durch eine Rechnung ausgewiesen werden.
Das Pfand alter Batterie wird
bei Vorlegen dieser bezahlten Rechnung und Abgabe eines beglaubigten Entsorgungsnachweises umgehend erstattet.