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Circuit de Silverstone

Circuit de Silverstone
Circuit Grand Prix
Image illustrative de l’article Circuit de Silverstone
Circuit de Silverstone
Caractéristiques générales
LieuSilverstone
Northamptonshire
Drapeau de l'Angleterre Angleterre
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Coordonnées52° 04′ 14″ nord, 1° 00′ 51″ ouest
Construction1943 (Base RAF)
Ouverture1948
PropriétaireBritish Racing Driver's Club
ExploitantBritish Racing Driver's Club
HomologationFIA Grade 1
SensHoraire
Capacité+ de 150 000 spectateurs
Événements
Formule 1
Grand Prix de Grande-Bretagne
(1950–1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987–présent)
Grand Prix du 70e anniversaire
(2020)
Moto GP
Grand Prix moto de Grande-Bretagne
(1977–1986, 2010–2019)
Championnat du monde d'endurance FIA
6 Heures de Silverstone
(2012–2018)
4 Heures de Silverstone
(2019)
Championnat du monde de rallycross FIA
World RX of Great Britain
(2018–2019)
Formule 2
Formule 3
European Le Mans Series
(2013–2019)
GT World Challenge Europe Endurance Cup
Championnat britannique des voitures de tourisme
British GT (en)
British Superbike Championship
Dimensions
Nombre de virages18
Longueur5,891 km
Meilleur tour (2020)
Temps1 min 27 s 097
PiloteDrapeau des Pays-Bas Max Verstappen
ÉcurieDrapeau de l'Autriche Red Bull Racing
ModèleRed Bull RB16B

Le circuit de Silverstone est un circuit automobile situé à SilverstoneAngleterre. Une moitié du circuit se trouve dans le Northamptonshire, l'autre moitié dans le Buckinghamshire. Il se trouve entre les villes de Milton KeynesNorthampton et Oxford. Le circuit de Silverstone a été le théâtre de la première course de Formule 1 comptant pour le championnat du monde, le , puis a accueilli en alternance avec d'autres circuits le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne de Formule 1, jusqu'en 1987 où il est devenu l'hôte permanent de cette épreuve.

Historique

Le circuit de Silverstone est situé sur une ancienne base aérienne de la Royal Air Force. Mise en service à partir de 1943 pour les besoins de la Seconde Guerre mondiale, la RAF Silverstone a perdu de son utilité à l'issue des hostilités. Le Royal Automobile Club a alors obtenu des autorités militaires l'autorisation de s'en servir pour organiser des courses automobiles, le Royaume-Uni étant à cette période particulièrement pauvre en infrastructures susceptibles d'accueillir de tels événements.

En 1948, Silverstone accueille sa première course, le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1 (remporté par l'Italien Luigi Villoresi sur Maserati). Aménagé à la va-vite sur les pistes de l'aérodrome ainsi que sur les routes bordant la base, le tracé présente un important problème de sécurité dans la mesure où les concurrents sont amenées à se croiser sur la piste, divisée en deux par des bottes de paille. Aussi, à partir de 1949, il est décidé d'abandonner les pistes d'aviation pour se concentrer sur la portion extérieure du circuit.

Le tracé de Silverstone ainsi remanié accueille le GP de Grande-Bretagne en 1949 (victoire du Suisse Emmanuel de Graffenried), puis en 1950, en tant que manche inaugurale du tout nouveau championnat du monde de F1.

À partir de 1955, Silverstone perd l'exclusivité de l'accueil du Grand Prix de Grande-Bretagne, qu'il doit partager avec le tracé d'Aintree près de Liverpool jusqu'en 1962, puis avec celui de Brands Hatch jusqu'en 1986. Depuis le fiasco de Grand Prix de Grande-Bretagne 1986 à Brands Hatch (grave accident de Jacques Laffite, et mise en cause de la vétusté du circuit), Silverstone redevient le siège exclusif du British Grand Prix. Très apprécié des pilotes et du public pour ses enchaînements rapides et sélectifs (le tracé est l'un des rares qui a gagné en caractère en étant modernisé), Silverstone a néanmoins régulièrement attiré le mécontentement des autorités de la Formule 1 en raison de la vétusté de ses infrastructures.

Le contrat liant le circuit (propriété du British Racing Drivers Club) au championnat du monde de F1 a été renouvelé le  pour sept ans après que les responsables du circuit de Donington Park, circuit pressenti pour accueillir l'édition 2010, eurent renoncé1.

Évolutions du tracé

Le circuit de 1948, empruntant les pistes d'envol, mesurait 5,907 km. Il fut complètement remanié l'année suivante. De 1949 à 1974, le tracé de Silverstone n'a quasiment pas évolué, exception faite de l'emplacement de la ligne des stands, déplacée après le virage de Woodcote.

Le premier changement d'importance a eu lieu en 1975, avec la transformation du virage rapide de Woodcote en une chicane. La raison de ce changement est à chercher dans les premiers tours du GP de Grande-Bretagne 1973, où le débutant Jody Scheckter, en perdant le contrôle de sa McLaren dans Woodcote, avait provoqué l'un des plus importants carambolages de l'histoire de la Formule 1. Cette modification n'a pas altéré le caractère du circuit, considéré comme un circuit de très haute vitesse, le plus rapide du calendrier du championnat du monde de F1 avec Monza. En 1985, à l'apogée des moteurs turbo, le pilote finlandais Keke Rosberg y signera d'ailleurs sur sa Williams-Honda une pole position à la vitesse moyenne de 258,984 km/h. Il faudra attendre la saison 2002 pour que Juan Pablo Montoya batte ce record de vitesse (à Monza).

En 1987, l'adjonction d'une nouvelle chicane est venue ralentir la vitesse moyenne, mais ce sont surtout les profondes modifications de 1991 qui ont modifié la physionomie du circuit. Traditionnellement, lorsque le tracé d'un circuit est modifié en profondeur, cela se fait au détriment du spectacle, mais tel n'a pas été le cas pour Silverstone, qui a certes perdu son caractère de tracé « haute vitesse », mais est devenu plus varié et plus intéressant en ce qui concerne le pilotage. Le nouvel enchaînement rapide Maggots-Becketts-Chapel est d'ailleurs considéré comme l'un des passages les plus sélectifs du championnat.

Une nouvelle portion entre les virages Abbey et Brooklands2 est créée pour l'arrivée des Moto GP en 2010 et a été homologuée par la FIA3. Le développement passe de 5,141 km à 5,900 km et les virages Bridge et Priory sont abandonnés tandis que Abbey et Brooklands sont reconfigurés. L'épreuve de Formule 1 se déroulera en 52 tours, pour une distance totale de 306,8 km4. En 2011, la ligne de départ entre les virages Club et Abbey est décalée vers Abbey.

Autres configurations actuelles

En 2010, le circuit Grand Prix est modifié sur certains virages, puis en 2011, la ligne des stands est déplacée au sud du tracé, entre les virages de Club et Abbey à la suite de la construction du nouveau bâtiment des stands appelé Silverstone Wing. Le circuit possède donc deux lignes des stands : la nouvelle et l'ancienne, qui est conservée pour accueillir les courses de supports des GP.

Circuit National

Circuit de Silverstone
Circuit National
Circuit de Silverstone
Caractéristiques générales
LieuNorthamptonshire
Événements
ToCA Tour Silverstone (BTCC)
Walter Hayes Trophy
Dimensions
Nombre de virages6
Longueur2,638 km
Meilleur tour (?)
Temps47 s 404
PiloteDrapeau du Royaume-Uni Scott Mansell
ModèleFormule 1 Benetton B197

Le circuit national (Silverstone National circuit) est le tracé le plus court du circuit de Silverstone. Il comprend une partie du tracé Grand Prix plus un raccourci entre les virages de Maggots et Wellington.

Cette variante accueille le Championnat britannique des voitures de tourisme. Ce tracé court correspond parfaitement au courses du BTCC, à savoir des courses rapides ou les voitures repassent très souvent devant les tribunes.

Le tracé national accueille également des rendez-vous et des rassemblements automobiles en tout genre, comme le Walter Hayes Trophy (compétitions de véhicules historiques).

Circuit international

Circuit de Silverstone
Circuit International/Circuit sud
Circuit de Silverstone
Caractéristiques générales
LieuBuckinghamshire
Événements
Ferrari Track days
Dimensions
Nombre de virages10
Longueur2.97889 km

Le circuit international (International circuit) ou Circuit sud (Southern circuit) est situé dans la partie sud du tracé. Il comprend une partie du tracé Grand Prix plus un raccourci entre les virages Arena et Chapel.

Il a déjà accueilli plusieurs courses de Formule 3 Britannique avant les dernières modifications en 2010.

Circuit de Stowe

Circuit de Silverstone
Circuit de Stowe
Circuit de Silverstone
Caractéristiques générales
LieuBuckinghamshire
Événements
écoles de pilotages
Dimensions
Nombre de virages5
Longueur1.73809 km

Le Circuit de Stowe (Stowe Circuit) est un tracé à part, il n'est pas relié au circuit GP. Il est situé au centre, à l’intérieur du circuit sud sur des pistes de l'aérodrome de Silverstone. Il accueille des écoles de pilotages.

Palmarès des Grand Prix de Formule 1

Par année[

Les événements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués en rose.

Palmarès des Grands Prix disputés à Silverstone
AnnéeVainqueurVoitureRésultats
1948 Luigi Villoresi MaseratiRésumé
1949 Emmanuel de Graffenried MaseratiRésumé
1950 Giuseppe Farina Alfa RomeoRésumé
1951 José Froilán González FerrariRésumé
1952 Alberto Ascari FerrariRésumé
1953 Alberto Ascari FerrariRésumé
1954 José Froilán González FerrariRésumé
1956 Juan Manuel Fangio FerrariRésumé
1958 Peter Collins FerrariRésumé
1960 Jack Brabham Cooper-ClimaxRésumé
1963 Jim Clark Lotus-ClimaxRésumé
1965 Jim Clark Lotus-ClimaxRésumé
1967 Jim Clark Lotus-FordRésumé
1969 Jackie Stewart Matra-FordRésumé
1971 Jackie Stewart Tyrrell-FordRésumé
1973 Peter Revson McLaren-FordRésumé
1975 Emerson Fittipaldi McLaren-FordRésumé
1977 James Hunt McLaren-FordRésumé
1979 Clay Regazzoni Williams-FordRésumé
1981 John Watson McLaren-FordRésumé
1983 Alain Prost RenaultRésumé
1985 Alain Prost McLaren-TAGRésumé
1987 Nigel Mansell Williams-HondaRésumé
1988 Ayrton Senna McLaren-HondaRésumé
1989 Alain Prost McLaren-HondaRésumé
1990 Alain Prost FerrariRésumé
1991 Nigel Mansell Williams-RenaultRésumé
1992 Nigel Mansell Williams-RenaultRésumé
1993 Alain Prost Williams-RenaultRésumé
1994 Damon Hill Williams-RenaultRésumé
1995 Johnny Herbert Benetton-RenaultRésumé
1996 Jacques Villeneuve Williams-RenaultRésumé
1997 Jacques Villeneuve Williams-RenaultRésumé
1998 Michael Schumacher FerrariRésumé
1999 David Coulthard McLaren-MercedesRésumé
2000 David Coulthard McLaren-MercedesRésumé
2001 Mika Häkkinen McLaren-MercedesRésumé
2002 Michael Schumacher FerrariRésumé
2003 Rubens Barrichello FerrariRésumé
2004 Michael Schumacher FerrariRésumé
2005 Juan Pablo Montoya McLaren-MercedesRésumé
2006 Fernando Alonso RenaultRésumé
2007 Kimi Räikkönen FerrariRésumé
2008 Lewis Hamilton McLaren-MercedesRésumé
2009 Sebastian Vettel Red Bull-RenaultRésumé
2010 Mark Webber Red Bull-RenaultRésumé
2011 Fernando Alonso FerrariRésumé
2012 Mark Webber Red Bull-RenaultRésumé
2013 Nico Rosberg MercedesRésumé
2014 Lewis Hamilton MercedesRésumé
2015 Lewis Hamilton MercedesRésumé
2016 Lewis Hamilton MercedesRésumé
2017 Lewis Hamilton MercedesRésumé
2018 Sebastian Vettel FerrariRésumé
2019 Lewis Hamilton MercedesRésumé
2020 Lewis Hamilton MercedesRésumé
70e anniversaire Max Verstappen Red Bull-HondaRésumé
2021 Lewis Hamilton MercedesRésumé
2022 Carlos Sainz Jr. FerrariRésumé

Classement des pilotes par nombre de victoires

Tableau récapitulatif des pilotes victorieux
VictoiresPilotesAnnées
8 Lewis Hamilton2008  · 2014  · 2015  · 2016  · 2017  · 2019  · 2020  · 2021
5 Alain Prost1983  · 1985  · 1989  · 1990  · 1993
3 Jim Clark1963  · 1965  · 1967
 Nigel Mansell1987  · 1991  · 1992
 Michael Schumacher1998  · 2002  · 2004
2 José Froilán González1951  · 1954
 Alberto Ascari1952  · 1953
 Jackie Stewart1969  · 1971
 Jacques Villeneuve1996  · 1997
 David Coulthard1999  · 2000
 Fernando Alonso2006  · 2011
 Mark Webber2010  · 2012
 Sebastian Vettel2009  · 2018
1 Luigi Villoresi1948
 Emmanuel de Graffenried1949
 Giuseppe Farina1950
 Juan Manuel Fangio1956
 Tony Brooks1957
 Peter Collins1958
 Jack Brabham1960
 Peter Revson1973
 Emerson Fittipaldi1975
 James Hunt1977
 Clay Regazzoni1979
 John Watson1981
 Ayrton Senna1988
 Damon Hill1994
 Johnny Herbert1995
 Mika Häkkinen2001
 Rubens Barrichello2003
 Juan Pablo Montoya2005
 Kimi Räikkönen2007
 Nico Rosberg2013
 Max Verstappen70e anniversaire
 Carlos Sainz Jr.2022
mis à jour après le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2022


Classement des constructeurs par nombre de victoires

Nombre de victoiresÉcurieAnnées
15Drapeau de l'Italie Ferrari195119521953195419561958199019982002200320042007201120182022
12Drapeau du Royaume-Uni McLaren197319751977198119851988198919992000200120052008
8Drapeau du Royaume-Uni Williams19791987199119921993199419961997
Drapeau de l'Allemagne Mercedes20132014201520162017201920202021
4Drapeau de l'Autriche Red Bull20092010201270e anniversaire
3Drapeau du Royaume-Uni Lotus196319651967
2Drapeau de l'Italie Maserati19481949
Drapeau de la France Renault19832006