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Dampflokomotive Baureihe 50 der Deutschen Reichsbahn. Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf alle fünf Treibachsen der Lok. - Ausführung mit Neubautender - Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen - Mit feinen Metallradsätzen - Beheimatung Rbd Dresden, Bw Nossen - Rauchgenerator nachrüstbar Im Osten Deutschlands spielte die Baureihe 50 noch länger eine tragende Rolle als im Westen. Rein zahlenmäßig verblieben in der sowjetischen Besatzungszone bei Kriegsende mit 354 Stück vergleichsweise wenige Loks. Im Laufe der Zeit kam es zu unterschiedlichen Lok-Tender-Kombinationen. Die Neubautender der Baureihen 23.10 und 50.40 kamen nach deren Ausmusterung zunehmend hinter Altbau-50 zum Einsatz. Weil aber eine durchgehende Rückwand fehlte, war diese Kombination vor allem im Winter, beim Personal nicht besonders beliebt. Weitere Informationen Allgemeine Daten: Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius: 358 mm Schwungmasse: Ja Anzahl angetriebene Achsen: 7 Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 Spur: H0 Epoche: IV Artikelnummer: 70041 Bahngesellschaft: DR Elektrik: Rauchgenerator Artikelnummer (digital): Seuthe Nr. 11 Motor: 5-pol. Motor Rauchgenerator Artikelnummer (analog): Seuthe Nr. 10 Rauchgenerator nachrüstbar: Ja Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht: Ja Stromsystem: 2L Gleichstrom Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Abmessungen: Länge über Puffer: 264 mm Lieferumfang: 1x Dampflokomotive Baureihe 50 der Deutschen Reichsbahn.
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folgende Bedeutung:
Das Symbol der durchgekreuzten Mülltonne bedeutet, dass die
Batterie nicht in den Hausmüll gegeben werden darf.
Pb = Batterie enthält mehr als 0,004 Masseprozent Blei
Cd = Batterie enthält mehr als 0,002 Masseprozent Cadmium
Hg = Batterie enthält mehr als 0,0005 Masseprozent Quecksilber