50cc 17mm PEUGEOT SPEEDFIGHT 1&2 Vergaser Takt komplett für Roller mit E-Choke
Description
Produkteinführung：
Größe:17mm
Hier bieten wir Ihnen einen 17mm Vergaser mit E-Choke. Er eigent sich für Elite DIO 50 SA50 SYM DIO KYMCO ZX.
Produkt Information:
- E-Choke mit 2-poligern Anschluss
- Anschluss zum Luffilter: 24mm
- Anschluss zum Einlass: 17mm , verschraubbar ,Lochabstand 35mm
- Funktion: passend für alle 50cc 2-Takt Roller oller mit 1P40QM / B Motor (z. B. Peugeot Speedfight 1 & 2，Honda 50
-Passend für Elite DIO 50 SA50 SYM DIO KYMCO ZX.
Lieferumfang:
-1 x Vergaser
- E-Choke mit 2-poligem Anschluss
-1 x passender O-Ring
-1 x Überlaufschläuche
Wartung und Instandhaltungvon Vergasern:
1. Nach dem Einbau ist zunächst zu prüfen, ob die Ölablassschrauben fest angezogen sind, um ein Öls-Austreten aus dem Ablassrohr zu vermeiden.
2. Während des Betriebs bitte zuerst die Leerlauf-Mischungsverhältnis-Stellschraube auf den besten Zustand einstellen, unter normalen Umständen kann das Geräusch ruhig sein.
3. Prüfen Sie, ob die Vergasereinbauschnittstelle gebrochen oder undicht ist.
4. Wenn der Vergaser über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, sollte der Kraftstoff in der Schwimmerkammer abgelassen werden, um zu verhindern, dass das Benzin sich zersetzt und verharzt, dass die Messbohrungen und Ölkanäle verstopft udn am Ende der Vergaser verschrottet.
Größe:17mm
Hier bieten wir Ihnen einen 17mm Vergaser mit E-Choke. Er eigent sich für Elite DIO 50 SA50 SYM DIO KYMCO ZX.
Produkt Information:
- E-Choke mit 2-poligern Anschluss
- Anschluss zum Luffilter: 24mm
- Anschluss zum Einlass: 17mm , verschraubbar ,Lochabstand 35mm
- Funktion: passend für alle 50cc 2-Takt Roller oller mit 1P40QM / B Motor (z. B. Peugeot Speedfight 1 & 2，Honda 50
-Passend für Elite DIO 50 SA50 SYM DIO KYMCO ZX.
Lieferumfang:
-1 x Vergaser
- E-Choke mit 2-poligem Anschluss
-1 x passender O-Ring
-1 x Überlaufschläuche
Wartung und Instandhaltungvon Vergasern:
1. Nach dem Einbau ist zunächst zu prüfen, ob die Ölablassschrauben fest angezogen sind, um ein Öls-Austreten aus dem Ablassrohr zu vermeiden.
2. Während des Betriebs bitte zuerst die Leerlauf-Mischungsverhältnis-Stellschraube auf den besten Zustand einstellen, unter normalen Umständen kann das Geräusch ruhig sein.
3. Prüfen Sie, ob die Vergasereinbauschnittstelle gebrochen oder undicht ist.
4. Wenn der Vergaser über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, sollte der Kraftstoff in der Schwimmerkammer abgelassen werden, um zu verhindern, dass das Benzin sich zersetzt und verharzt, dass die Messbohrungen und Ölkanäle verstopft udn am Ende der Vergaser verschrottet.
5. Bei der periodischen Reinigung des Vergasers alle Luftwege, Ölkanäle und verschiedene Messbohrungen mit Druckluft durchblasen. Verwenden Sie niemals einen Draht, um an Vergasern zu stochern.