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Pleuellager King Racing für BMW N62B36 N62B40 N62B44 N62B48 S63B44 05-11 STD



Die neuen Lager mit dem Suffix GPC sind auf Silberbasis aufgebaut und verfügen über eine Polymerbeschichtung für überlegene Leistung bei Druckbelastungen von bis zu 17.000 PSI.

Die GPC-Polymerbeschichtung schützt die Lager im Falle von Ölmangel und Metall-Metall-Kontakt und besteht aus einem bleifreien Verbundwerkstoff, einer umweltfreundlicheren Lösung.

Passend für:

  • 4.0 32V DOHC Turbobenziner N63B40A, 300-330kW BMW 650i F12/F13, BMW 750i/Li F01/F02
  • 4.4 32V DOHC Turbo Benzin N63B44O0, 300kW BMW 550i sDrive/xDrive F10/F11/F07, BMW 650i sDrive/xDrive F12/F13, BMW 750i/Li sDrive/xDrive F01/F02, BMW X5 50i xDrive E70, BMW X6 50i xDrive E71/E72
  • 4.4 32V DOHC Turbobenziner N63B44O1, 331kW >BMW 550i sDrive/xDrive F10/F11/F07, BMW 650i sDrive/xDrive F12/F13, BMW 750i/Li sDrive/xDrive F01/F02, BMW X5 50i xDrive F15/F85
  • 4,4 32V DOHC Turbobenziner N63B44O2, 331kW BMW M550i xDrive G30, BMW 750i/Li sDrive/xDrive G12
  • 4.4 32V DOHC Turbobenziner S63B44OO, 408kW BMW X5 M E70, BMW X6 M E71/E72
  • 4.4 32V DOHC-Turbobenziner S63B44TO, 412kW BMW M5 F10, BMW M6 F12/F13/F06
  • 4,4 32V DOHC Turbobenziner S63B44T2, 423kW BMW X5 M F85, BMW X6 M F86


Technische Daten:

  • Gehäusedurchmesser std [mm]: 57.600 / 57.615
  • Wellendurchmesser std [mm]: 53.970 / 53.990
  • Dicke/Stärke [mm]: 1.796
  • Breite [mm]: 14.801
  • Anmerkung: 05/2005-03/2011




OE/OEM Referenznummer(n):

11 24 7 544 648, 11 24 7 548 795, 11 24 7 544 650, 11 24 7 593 228


Vergleichsnummer:

CR8049SV



Übersicht:

King Engine Bearings, ein führender Hersteller von Spitzenlagern seit 1960, hat die King Racing-Linie entwickelt, um die Leistung der Motorlager unter extremen Bedingungen zu verbessern. King Racing nutzt innovative Forschungs- und Entwicklungsprozesse und strenge Labortests sowie von Spitzenrennfahrern durchgeführte Tests auf der Rennstrecke. Die King Racing-Linie kombiniert Sportkompakt- und Rennmotorenlager mit bahnbrechenden geometrischen und metallurgischen Eigenschaften.

Größen:

Die meisten Lagermodelle werden in verschiedenen Abmessungen hergestellt:

  • STDX -0.025 mm / STD +0.000 mm / +0.026 mm / +0,25 mm / +0.50 mm
  • Alle obigen Abmessungen gelten für die STD-Größe der Lager                   
  • (Bei der STDX-Lagergröße verringert sich die "Dicke/Stärke" um 0,001" für zusätzliches Ölspiel)

Bitte prüfen Sie sorgfältig, welche Größe Sie ersteigern möchten! Teilenummer prüfen

Wenn Sie eine andere Größe als die hier angegebene benötigen, fragen Sie uns bitte, ob sie auf Lager sind, dann geben Sie bitte in den Anmerkungen an, welche Lagergröße Sie benötigen.


Was ist ein STDX Lager?

Geeignet für Anwendungen mit hoher bis extremer Leistung, bei denen zusätzliches Spiel von Vorteil ist für:
  • zusätzlichen Öldurchfluss durch die Lager, um sowohl die Versorgung der Hochlastzonen zu verbessern als auch die Kühlung zu erhöhen.
  • die Ermöglichung einer größeren Gehäuseverformung bei sehr hohen Trägheits- und Zündlasten.
  • mehr Freiraum für spezielle Anti-Reibungs-Beschichtungen, die die Interaktion zwischen Lager und Wellenoberfläche positiv beeinflussen.

Marken


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