Power Launcher Drehzahlbegrenzer Passend für fast jeden 4-Zylinder-, 6-Zylinder- und Wankelmotormotor Beseitigt Drehzahlverzögerung, Motorverzögerung und Boost-Verzögerung Verhindert ein Überdrehen des Motors, indem die Zündung unterbrochen und eine aus dem Auspuff entladene Flamme erzeugt wird Für eine ordnungsgemäße Funktion muss der OEM-Katalysator oder Schalldämpfer vom Schalldämpfer entfernt werden Schießt Flammen nur nach Ihrer Wahl ab – nicht konstant Mehrere Flammenoptionen, einschließlich Stroboskopflamme Verbindet sich mit der E-Bremse für sofortige Reaktion Volle Garantie auf Komponenten Merkmale: 1. Schaltet die Zündung aus, wenn ein Drehzahlbegrenzer berührt wird 2. Die Kraftstoffabschaltung wird nicht verwendet, daher können Flammen entstehen, wenn Kraftstoff aus dem Auspuff austritt. 3. Eine Zündunterbrechung ist einer Kraftstoffunterbrechung vorzuziehen. Eine Kraftstoffabschaltung, wie sie bei vielen Standardfahrzeugen zum Einsatz kommt, birgt bei hohen Drehzahlen das Risiko einer Beschädigung von Hochleistungsmotoren. 4. Die Zündunterbrechung wird in der Formel 1, der WRC und anderen Formen des Motorsports verwendet. 5. Sollte nur von einem erfahrenen Mechaniker installiert werden. 6. Der Racing Rev Limiter ist für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet. Subaru Impreza WRX STi Referenz: EINSTELLUNGEN IHRES GERÄTS 3 Anpassungsmodi ROTER KNOPF REV 1: Der rote Knopf stellt die Drehzahlgrenze ein 16 Anpassung von 0 bis F. 0 ist 2500 U/min mit einer Erhöhung um 500 U/min bei jeder weiteren Drehung des Knopfes. Wenn Sie den Wert auf 0 belassen, wird die Drehzahlbegrenzung aktiviert und die Zündung erfolgt bereits bei 2500 U/min WEISSER KNOPF REV 2: Das Signal für den weißen Knopf wird eingestellt, während die E-BRAKE aktiviert ist. GELBER GAIN-KNOPF: Dieser gelbe Knopf erhöht oder verringert die Entladungsleistung der Flamme und den Klang des Auspuffs. Von einem einfachen Bam, Pause, Bam bis hin zu einem ununterbrochenen Bam, Bam! Bei der Einstellung Null wird der Drehzahlbegrenzer ausgeschaltet und erhöht sich, wenn der Drehknopf erhöht wird. Heben Sie sich beim Rennen, auf einer Autoshow, auf der Rennstrecke oder für Social-Media-Bilder hervor Beseitigen Sie Boost, Motor und Drehzahlverzögerung – Anti-Lag mit entfernter Drehzahlbegrenzung. Passend für: Für NISSAN: CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/25/30, VG30, alle Turbo und N/A. Für SUBARU: EJ20, alle Motoren Für MIT UBUSHI: 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, Für MAZDA: 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO UND N/A, 13BT Für TOYOTA: 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2JZGTE, 7MGT
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