Le refroidisseur intermédiaire est un composant important des moteurs turbo modernes (diesel et essence) qui réduit la température de l'air comprimé dans le conduit d'admission d'un moteur à combustion interne turbocompressé. Cette pièce performance (côté admission) fonctionne plus efficacement que la pièce standard car l'air d'admission comprimé est davantage refroidi, augmentant ainsi les performances du moteur. Ce refroidisseur intermédiaire efficace garantit un air de combustion frais en permanence, en particulier lorsque les températures extérieures sont élevées et que le style de conduite est sportif. Plus l’air comprimé est froid, plus il contient d’oxygène et donc plus de carburant peut être injecté. Les boîtiers d'intercooler de série sont souvent en plastique ; cet intercooler optimisé impressionne par sa conception robuste entièrement en aluminium.

• Augmentation significative des performances du moteur (teneur en oxygène plus élevée grâce à un air de combustion plus frais)
• Augmentation du volume d'air d'admission (en raison d'un réseau de refroidisseur intermédiaire plus grand et plus profond)
• Conception solide et durable en aluminium massif
• Fabrication de haute qualité et précise
• Rapport qualité-prix convaincant

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