Haultpager King Racing für BMW M3 E90 E92 E93 V8 S65B40A STD
Die Hochleistungslager der XP-Serie von King Bearings verfügen über speziell entwickelte Ölkanäle, die eine ordnungsgemäße Schmierung auch unter extremen Betriebsbedingungen gewährleisten. Die patentierte Pmax Black-Beschichtung garantiert eine 24 % härtere Oberfläche im Vergleich zu herkömmlichen Sportlagern.
Passend für:
- BMW - 3 (E90) - M3 S65 B40 A 3999CC 420HP 309kW 2007.12 / 2011.10
- BMW - 3er Coupé (E92) - M3 S65 B40 A 3999CC 420PS 309kW 2007.06 / 2013.06
- BMW - 3er Cabrio (E93) - M3 S65 B40 A 3999CC 420PS 309kW 2008.03 / 2013.10
- WIESMANN - GT MF4 Coupé - 4.0 S S65 B40 A 3999CC 420PS 309kW 2010.03 / ---
- WIESMANN - MF4 Roadster - 4.0 S S65 B40 A 3999CC 420PS 309kW 2009.03 / ---
Technische Daten:
- Gehäusedurchmesser std [mm]: 65.03 / 0.00
- Wellendurchmesser std [mm]: 59.98 / 59.97
- Dicke/Stärke [mm]: 2.496
- Breite [mm]: 21,8 / 27,5
OE/OEM Referenznummer(n):
Vergleichsnummer:
5M1581H
Übersicht:
King Engine Bearings, ein führender Hersteller von Spitzenlagern seit 1960, hat die King Racing-Linie entwickelt, um die Leistung der Motorlager unter extremen Bedingungen zu verbessern. King Racing nutzt innovative Forschungs- und Entwicklungsprozesse und strenge Labortests sowie von Spitzenrennfahrern durchgeführte Tests auf der Rennstrecke. Die King Racing-Linie kombiniert Sportkompakt- und Rennmotorenlager mit bahnbrechenden geometrischen und metallurgischen Eigenschaften.
Größen:
Die meisten Lagermodelle werden in verschiedenen Abmessungen hergestellt:
- STDX -0.025 mm / STD +0.000 mm / +0.026 mm / +0,25 mm / +0.50 mm
- Alle obigen Abmessungen gelten für die STD-Größe der Lager
- (Bei der STDX-Lagergröße verringert sich die "Dicke/Stärke" um 0,001" für zusätzliches Ölspiel)
Bitte prüfen Sie sorgfältig, welche Größe Sie ersteigern möchten! Teilenummer prüfen
Wenn Sie eine andere Größe als die hier angegebene benötigen, fragen Sie uns bitte, ob sie auf Lager sind, dann geben Sie bitte in den Anmerkungen an, welche Lagergröße Sie benötigen.
Was ist ein STDX Lager?
Geeignet für Anwendungen mit hoher bis extremer Leistung, bei denen zusätzliches Spiel von Vorteil ist für:
- zusätzlichen Öldurchfluss durch die Lager, um sowohl die Versorgung der Hochlastzonen zu verbessern als auch die Kühlung zu erhöhen.
- die Ermöglichung einer größeren Gehäuseverformung bei sehr hohen Trägheits- und Zündlasten.
- mehr Freiraum für spezielle Anti-Reibungs-Beschichtungen, die die Interaktion zwischen Lager und Wellenoberfläche positiv beeinflussen.
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