S-WORKS TARMAC SL7 FRAMESET - SAGAN RACE DAY LTD
Es sind insgesamt nur 119 Stück dieses traumhaften Rahmens hergestellt worden. Eine absolute Rarität!
Ich habe diesen Rahmen gekauft, weil ich ihn eigentlich mal aufbauen wollte, bin aber leider nicht dazu gekommen.
Der Rahmen ist noch original verpackt - ich habe ihn nie ausgepackt.
https://youtu.be/GvuNLgtOODE
Peter Sagans neuer LTD 2022 S-Works Tarmac SL7 Rahmen spiegelt nicht nur seinen starken Charakter und die Dinge, die ihn inspirieren, wider, sondern stellt auch ein neues Kapitel seiner geschichtsträchtigen Karriere dar.
"Mit seiner Klasse und ein paar Ecken und Kanten bringt Sagan weiterhin eine neue Perspektive in die Welt des Rennsports, so wie das Muscle Car die Automobilindustrie tür immer
verändert hat. Durch die Balance aus Raffinesse, Persönlichkeit und ein wenig Attitüde haben wir einen Rahmen geschaffen, der die Essenz der klassischen Muscle-Car-Ära einfängt. Vor allem aber haben wir den Spirit von Peter Sagan eingefangen", - Kayla Clarot, Lead Concept Designer
Nur 119 dieser individuell nummerierten LTD Rahmensets wurden produziert - ein Rahmen für jeden von Peters Siegen auf der World Tour. Jedem Rahmen wird ein signiertes Bild von Peter auf seinem LTD Tarmac SL7 vom preisgekrönten Radsport-Fotografen James Startt beigelegt.
Mit dem limitierten 2022er Sagan S-Works Tarmac SL7 Frameset wirst du nie mehr gezwungen sein, zwischen Aerodynamik und Gewicht, zwischen Fahrqualität und Geschwindigkeit zu
wanien
- Aero ist alles - das predigen wir seit Jahren und es ist immer noch die treibende Kraft in unserer Entwicklung. Bei unserer Suche nach Rohrformen, die den schnellsten Rahmen liefern,
den die UCI-Regeln zulassen, haben wir eine Seite aus dem venge-Entwicklungsbuch entnommen und unsere Freeroll Snape Library genutzt. Bewattnet mit unterschiedlichsten optimierten Rohrformen, wandten wir uns an den hausinternen Windkanal, um diese Formen in ein modulares Testfahrrad zu stecken und weitere Tests und Validierungen durchzuführen. Das Ergebnis? Das neue Tarmac, dass das schnellste ist, das wir je getestet haben. Keine Kompromisse, Geschwindigkeit pur. - Während die Aerodynamik bei der Entwicklung des Tarmac und bei der Entwicklung all unserer Rennräder im Vordergrund stand, war das Gewicht der Co-Pilot auf dieser optimalen Rennradreise. Früher wurden bei "Aero-Bikes" immer Kompromisse im Gewichtsbereich eingegangen - je mehr man den Luftwiderstand verringerte, desto mehr Gewicht nahm man in Kauf. Beim neuen Tarmac bestand unsere Konstruktionsphilosophie darin, das Gewicht auf oder unter der UCI-Gewichtsgrenze zu halten, ohne Abstriche bei der Aerodynamik zu machen. Und mit Hilte der treetoll Shape Library, Werkzeugen wie der Isotopen-+tA-Analyse und etwas Ingenieurskunst, von den besten Ingenieuren der Branche, haben wir genau
das erreicht.
S-WORKS TARMAC SL7 FRAMESET - SAGAN RACE DAY LTD
Peter Sagan’s new Race Day LTD 2022 S-Works Tarmac SL7 frameset reflects more than his powerful character and the things that inspire him, it represents a new chapter in his storied career.
“With class and a bit of edge, Sagan continues to bring a new perspective to the world of racing, the same way the muscle car forever changed the automotive industry. Through a delicate balance of sophistication, personality, and a little bit of attitude, we created a frame that captures the essence of the classic muscle car era. Most importantly, we capture the spirit of Peter Sagan." - Kayla Clarot, Lead Concept Designer
Only 119 of these individually numbered LTD framesets will ever be produced—one frame for each of Peter’s professional victories. Included with each frame will be a signed image of Peter on his Race Day LTD Tarmac SL7 by award-winning cycling photographer James Startt. Which victory will you get?
On the 2022 S-Works Tarmac SL7 Frameset - Sagan Race Day LTD, you’ll never be forced to choose between aerodynamics and weight, between ride quality and speed. Climb on the lightest bike the UCI allows, then descend on the fastest. We’ve utilized our most advanced technologies, from our FreeFoil Shape Library to an all-new Rider-First Engineered™ frame, to deliver a race bike that is truly without compromise. The days of making sacrifices between “aero” and “lightweight” bikes are over—the all-new Tarmac is the fastest race bike ever. One bike to rule them all.
The 2022 S-Works Tarmac SL7 Sagan Race Day LTD frameset is the perfect canvas to begin your dream build. Build your totally-custom dream bike, and be ready to ride fast.
- “Aero is everything”—we’ve been preaching it for years and it’s still the driving force for the new Tarmac. In our quest for tube shapes that deliver the fastest frame that the UCI rules allow, we took a page out of the Venge development book and utilized our FreeFoil Shape Library. Armed with a library of optimized shapes, we turned to the Win Tunnel to plug these shapes into a modular test bike, for more testing and validation. The result? A new Tarmac that’s the fastest we’ve tested—45 seconds faster over 40km than the Tarmac SL6 (built with Aerofly II handlebars, sold separately). No compromises, just pure speed.
- While aerodynamics were paramount to the Tarmac’s development, and to the development of all of our race bikes, weight was the co-pilot on this optimal race bike journey. Previously “aero bikes” always compromised in the weight department—the more drag you reduced, the more weight you gained. With the new Tarmac, our design philosophy was to keep it at, or below, the UCI weight limit out of the box, with no sacrifices to aerodynamics. And with the help of the FreeFoil Shape Library, tools like isotopic FEA analysis, and some engineering wizardry by the best engineers in the industry, we delivered a frame that weighs a mere 800 grams, without giving up a gram of aero, stiffness or ride quality.
- Continuing our quest to develop the perfect race bike, we used our Rider-First Engineered™ philosophy to ensure that the new Tarmac is the most balanced, best handling Tarmac yet—no matter the size. With an army of the world’s best test riders from our professional teams — TotalEnergies, SD-Worx, Quick-Step - Alpha Vinyl, and Bora-hansgrohe — we made changes to the Tarmac based on their thousands of kilometers on the road. We balanced the ride quality between the front and rear end, so even the longest days in the saddle continue to be comfortable—all without giving up anything to the Tarmac’s legendary handling and race-winning snappiness.
- Building on the learnings from the Venge, the new Tarmac utilizes simple integration to create a clean, fast cockpit that’s easy to live with. We’ve improved the routing for any configuration — mechanical shifting, traditional stems, round bars, etc. — all while keeping its aerodynamic attributes. These same traits also make the new Tarmac easy to work on and easy to travel with. It’s a win-win.
- In unserem Bestreben, das perfekte Rennrad zu entwickeln, setzten wir unsere Rider First Engineered™-Philosophie ein, um sicherzustellen, dass das neue Tarmac das bisher ausgewogenste und am besten handlebare Tarmac ist - unabhängig von der Rahmengröße. Mit einer Schar an Top-Athleten aus unseren World Tour Teams haben wir Anderungen am Tarmac vorgenommen, die auf ihren Wünschen basieren. Wir haben die Fahrqualität zwischen Vorder- und Hinterrad ausbalanciert, so dass selbst die längsten Tage im Sattel weiterhin komfortabel sind - ohne dabei auf das legendäre Handling und die rennsportliche Schnelligkeit des Tarmac zu verzichten.
Aufbauend auf dem gesammelten Wissen rund um die Entwicklung des Venge, nutzt das neue Tarmac eine einfache Integration, um ein sauberes und vor allem schnelles Cockpit zu schaffen. Wir haben die Kabelführung für jede Komponentenkonfiguration verbessert - mechanische Schalteinheiten, traditionelle Vorbauten, runde Lenker usw. - und gleichzeitig die aerodynamischen Eigenschaften beibehalten. Dieselben Eigenschaften machen es auch leicht an dem neuen Tarmac zu arbeiten und damit zu reisen.