| |
NOUVEAU
Réducteur de compression VW 2l 16V NOUVEAU
Avec ce joint de culasse spécial, la compression est réduite
déjà intégré. Une plaque intermédiaire a été remplacée par une plus forte,
et plaque intermédiaire revêtue remplacée.
Joint de culasse turbo
Tous les blocs 2 litres de VW + 16V
Acier multicouche
Épaisseur totale: 3.1mm
Fabricant: Reinz / Elring / WP-Spezialteile.de
Lettres codées : 9A, 6A, ACE, 2E, ADY, ACX, ABF, AGG, AKR, ABA, ABT,
ADW, AAD, AAE, ABK, 3A, SD
Ratio de compression: En utilisant l'exemple du moteur ABF 16V qui est compressé avec 10,5
le rapport tombe à 9,25 avec ce joint.
Epargnez-vous l'achat de 2 joints de culasse et d'une plaque intermédiaire !
Les joints métalliques se caractérisent par une très longue durée de vie !
Lors de la conversion en turbo ou Compresseur, la compression doit être réduite, cela peut être fait au moyen de pistons spéciaux ou d'une plaque intermédiaire. Cela signifie que des pressions de suralimentation et des performances beaucoup plus élevées peuvent être atteintes. Sous "ventilation forcée", les pistons d'origine ne seraient pas capables de supporter les températures résultantes dans des conditions de compression normales. Fabriqué en Allemagne
Avec nous, vous obtenez les joints dans les forces et les taux de compression suivants.
Taux de compression * Série * - 1,6 mm Numéro Ebay 190489497778
Taux de compression 10 - 2,1 mm Numéro Ebay 200818280229
Taux de compression 9,62 - 2,6 mm Numéro Ebay 190466820343
Taux de compression 9,25 - 3,1 mm Numéro Ebay 200564258969
Taux de compression 8,89 - 3,6 mm Numéro Ebay 200950065393
Taux de compression 8,56 - 4,1 mm Numéro Ebay 200541860539
Taux de compression 8,27 - 4,6 mm Numéro Ebay 190631811334
Taux de compression 7.74 - 5.6mm Numéro Ebay sur demande
627810
|
|
