Okuma Azores è un mulinello specifico per la pesca in SW, corpo e bobina con nuovi livelli di robustezza e stabilità.
Dotato di 7 + 1 cuscinetti in acciaio inox, e un sistema di trascinamento Okuma Dual Force, che produce un freno fino a 20 kg di max drag.
Un corpo in alluminio pressofuso, piastra laterale e rotore sono stati combinati per formare un guscio esterno che è estremamente rigido, resistente e leggero. L'alluminio lavorato, 2-tone e anodizzato. La bobina fornisce ampie capacità di carico, che lo rende ideale per qualsiasi situazione. Al fine di fornire una protezione contro la penetrazione di acqua salata, il meccanismo di stabilizzazione e il processo anticorrosivo impedisce il flusso di elettrolisi fra il corpo in alluminio e componenti interni in acciaio.
Corpo in lega di metallo,
bobina in alluminio con doppia anodizzazione bicolore,
manovella alluminio,
frizione stagna DFD Dual Force Drag con dischi in carbonite e max drag notevole,
doppio sistema di antireverse costituito da un classico cuscinetto
monodirezionale unito ad una ruota dentata con blocco meccanico.
L’archetto è in alluminio e sono presenti interessanti sistemi di equilibratura delle masse
in movimento mentre le superfici esterne sono trattate con particolari processi di anticorrosione.
CARATTERISTICHE
•DFD: Frizione doppia forza
•Alta precisione per la regolazione delle frizione
•Frizione multi disco in carbonio
•6HPB Cuscinetti + 1RB in acciaio anti Corrosione
•Doppio Anti Reverse System
•Pignone in ottone tagliato con macchine ad alta precisione
•CRC: Trattamento Anti Corrosione del body
•HDGII: Trattamento Anti Corrosione dei meccanismi interni
•ALC: Corpo totalmente in alluminio
•MSS: meccanismi interni con stabilizzatori in Carbonio
•Meccanismi Ellittici per una migliore scorrevolezza
•Bobina totalemente in alluminio realizzata in due colori
•Manovella in alluminio progettata per grossi sforzi
Dotato di 7 + 1 cuscinetti in acciaio inox, e un sistema di trascinamento Okuma Dual Force, che produce un freno fino a 20 kg di max drag.
Un corpo in alluminio pressofuso, piastra laterale e rotore sono stati combinati per formare un guscio esterno che è estremamente rigido, resistente e leggero. L'alluminio lavorato, 2-tone e anodizzato. La bobina fornisce ampie capacità di carico, che lo rende ideale per qualsiasi situazione. Al fine di fornire una protezione contro la penetrazione di acqua salata, il meccanismo di stabilizzazione e il processo anticorrosivo impedisce il flusso di elettrolisi fra il corpo in alluminio e componenti interni in acciaio.
Corpo in lega di metallo,
bobina in alluminio con doppia anodizzazione bicolore,
manovella alluminio,
frizione stagna DFD Dual Force Drag con dischi in carbonite e max drag notevole,
doppio sistema di antireverse costituito da un classico cuscinetto
monodirezionale unito ad una ruota dentata con blocco meccanico.
L’archetto è in alluminio e sono presenti interessanti sistemi di equilibratura delle masse
in movimento mentre le superfici esterne sono trattate con particolari processi di anticorrosione.
CARATTERISTICHE
•DFD: Frizione doppia forza
•Alta precisione per la regolazione delle frizione
•Frizione multi disco in carbonio
•6HPB Cuscinetti + 1RB in acciaio anti Corrosione
•Doppio Anti Reverse System
•Pignone in ottone tagliato con macchine ad alta precisione
•CRC: Trattamento Anti Corrosione del body
•HDGII: Trattamento Anti Corrosione dei meccanismi interni
•ALC: Corpo totalmente in alluminio
•MSS: meccanismi interni con stabilizzatori in Carbonio
•Meccanismi Ellittici per una migliore scorrevolezza
•Bobina totalemente in alluminio realizzata in due colori
•Manovella in alluminio progettata per grossi sforzi
