Ein GFK Rumpfbausatz von Roban für Helikopter der Baugröße 450,

Den Nachbau des Hughes MD 500D in der roten New-York - Version, gibt es jetzt auch für die 450 er Heli Klasse. Das Original wird als kleiner, wendiger Mehrzweckhubschrauber genutzt. Er ist überall auf der Welt zu finden, ob für Rundflüge, wissenschaftliche Arbeiten oder auch zur Verbrechensbekämpfung.

Das Modell von kommt dem Original sehr nahe. Beim Rumpf wurden einige technische Veränderungen vorgenommen, damit das Modell einfach stabiler wird. So fällt das Landegestell etwas breiter aus, sonst wäre die Bruchgefahr bei einer "harten Landung" sehr groß. Auch das Heckrohr vom Semiscalerumpf hat einen etwas größeren Durchmesser, damit das Heckrohr von Eurem 450er Hubi durchpasst. Viele Details wurden jedoch übernommen, so sind Türscharniere, Türgriffe und Wartungsklappen schon mit laminiert worden. Kleiner Tip: mit einem dunkelgrauen Fineliner könnt Ihr die Details noch mehr hervorheben. Auch ein paar Rostflecke mit kupfer-/bronzefarbenen Filzstift, machen Euer Modell noch mehr "Scale" und einzigartig. 

Gefertigt ist der Rumpf aus GFK (Glasfaser). Dies geschieht in Handarbeit, wodurch jeder Rumpf ein klein wenig anders ausfällt, da ja in verschiedenen Formen laminiert werden muss. Das GFK Material bringt die perfekte Mischung aus Stabilität - Elastizität - Gewicht für den Modellbau mit. Es wird auch nicht spröde, so wie das bei Plastikrümpfen der Fall ist. Auf Spannten kann hier verzichtet werden, die Glasfaser ist stabil genug, das spart uns noch mal enorm viel Gewicht. Die Rumpfhaube könnt Ihr abnehmen und so den Akku bequem wechseln. Die Rumpfhaube wird von starken Neodymmagneten gehalten.

Die Hughes MD-500 Rümpfe sind von allen Rümpfen am einfachsten zu verbauen. Durch das offene Heckrohr des Scalerumpfes, kann man nahezu jeden 450er Hubi verwenden, so dass an der Helimechanik selbst, wenig geändert werden muss. Bei den meisten Helis muss einfach nur das Heckservo etwas nach unten gedreht werden. Von der Bauzeit würden wir 2-3 gemütliche Bastelabende veranschlagen. Bei Eurem Hubi muss der Heckrotorkopf abgebaut werden. Die Hauptrotorblätter solltet Ihr auch abnehmen, dann geht´s viel einfacher. Anschließend wird die Mechanik ausgerichtet und am bereits einlaminierten Montagebrett angeschraubt (das ist etwas "fummelig", da es im Rumpf recht eng zugeht). Jetzt könnt Ihr die Rotorköpfe auch schon wieder einbauen. Wir empfehlen, den Heli bereits jetzt wieder einzustellen und einzufliegen, bevor Ihr den Umbau vollendet. Wenn alles passt kommen noch die Leitwerke an den Heli. Am Schluss noch etwas "scalen", zB. mit Filzstift, wie erwähnt oder auch durch anbringen von Beschriftungen die Ihr an Eurem Drucker mittels selbstklebender Druckerfolie herstellen könnt. Auch Farben vom Plastikmodellbau sind sehr gut geeignet. Der Phantasie sind da keine Grenzen gesetzt. Wer mag, kann natürlich auch noch eine Beleuchtung anbringen (haben wir auch im Sortiment, fragt einfach mal nach).

Für Piloten, die einen Blade fliegen: Für die Blade Helis gibt es bei uns auch einen Adaptersatz (9,90 Euro). Damit wird der Einbau erleichtert, allerdings ist er nicht unbedingt notwendig, wenn Ihr über etwas Erfahrung verfügt - Modellbau eben.

Mehr Bilder: www.modellbau-welt.eu 

TECHNISCHE DATEN

• Material: Glasfaser GFK , Bodenplatte für die Mechanik aus lasercut Sperrholz, Windschutzscheibe ist tiefgezogen
• Länge: 695 mm
• Breite: 158 mm
• Höhe: 365 mm
• Gewicht: 330 gr.
• Typ Huges 500 D
• Abstand von Haupt- zu Heckrotorwelle: zwischen 420mm - 460mm.

Lieferumfang

• GFK- Rumpf
• Horizontales Leitwerk
• Vertikales Leitwerk
• Alu Landekufen
• Landegestell
• Lasercut Einbaurahmen
• Lasercut Ausgleichsmaterial zum Anpassen verschiedener Mechaniken
• Alle benötigten Kleinteile und Schrauben