Wiederherstellung & Verschleißschutz

XADO Revitalizant EX120 für Benzin- und Autogasmotoren

Das Mittel bildet eine selbstregulierende metallkeramische Beschichtung auf den behandelten Teilen und schützt den Motor vor erneutem Verschleiß. Unabhängige Tests zeigen, dass das REVITALIZANT® die Kompression in den Zylindern erhöht und die Motorleistung spürbar steigert, Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch werden hingegen reduziert. Der Motor ist weniger störanfällig und erreicht eine höhere Lebensdauer. EX120 ist mit allen Arten von Motorölen kompatibel. Eine einzelne Anwendung reicht für 100.000 Fahrkilometer.
 

Vorteile:

• Erneuert die Reibungsoberflächen der Zylinder-Kolben-Gruppe, des Kurbelwellenantriebs und der Steuerungseinrichtung und schützt sie vor erneutem Verschleiß.
• Senkt den Kraftstoffverbrauch.
• Stellt die Kompression der Zylinder wieder her.
• Reduziert Lärm und Vibrationen.
• Erhöht die Motorleistung, verbessert das Beschleunigungsvermögen des Motors.
• Verlängert die Lebensdauer der Motorteile.
• Schützt den Motor vor den negativen Folgen des Kaltstarts.
• Verbessert den Motorbetrieb.

Produkt	XADO Revitalizant EX120
Dosierung	Tube 9 ml
Motoren:	Benzin- und Autogasmotoren
Anwendung	siehe Hinweise

Anwendung

Machen Sie sich hier mit der Gebrauchsanweisung vertraut.

Die Behandlung des Motors erfolgt in drei Schritten:

• 1. Schritt — Den Inhalt der Tube in die Öleinfüllöffnung des auf Betriebstemperatur gebrachten Motors einbringen. Den Motor starten und 5–10 Minuten lang im Leerlauf laufen lassen oder im Normalbetrieb fahren. Das Fahrzeug im Normalbetrieb fahren.
• 2. Schritt — Wird in derselben Reihenfolge nach 100–250 gefahrenen Kilometern durchgeführt.
• 3. Schritt — Wird in derselben Reihenfolge nach 100–250 gefahrenen Kilometern durchgeführt.

Hinweis

Die Behandlung gilt nach 1.500 gefahrenen Kilometern als abgeschlossen

Volumen des Ölsystems, L	Zahl der Spritzen, St.	Behandlungsschema	Zahl der Spritzen für neue Motoren, St.
3-10	3	1+1+1	3
11-20	6	2+2+2	6
21-30	9	3+3+3	6

Bevor die Behandlung abgeschlossen ist, wird kein Ölwechsel empfohlen. Eine Behandlung im Leerlauf ist auch möglich (4 Stunden sind 200 gefahrenen Kilometern gleich). Neue Motoren mit Laufleistungen von bis zu 20.000 km sind in einem Schritt zu behandeln. Es wird empfohlen, überholte Motoren in drei Schritten wie bereits beschrieben zu behandeln. Die Behandlung von LPG-Motoren ist dieselbe wie bei Benzinmotoren. Die metallkeramische Schutzbeschichtung bildet sich auf jedem funktionsfähigen Mechanismus. Wenn sich jedoch der Mechanismus in einem kritischen Zustand befindet (100 % Verschleiß), sind die beschädigten Teile zu ersetzen.

Dosierung

1 Tube (9 ml)