Gammatronix PowerDriver-Zündsystem

12V NEGATIVE Erdversion

Revitalisieren Sie Ihr älteres Auto oder Motorrad: Bauen Sie ein Gammatronix PowerDriver-Zündmodul ein und erhalten Sie diese Verbesserungen an Ihrem Fahrzeug....

Höhere Funkenenergie und Spannungsabgabe, ohne Ihre vorhandene Spule zu ändern

Punktabrieb praktisch eliminiert

Verbesserte Wirtschaftlichkeit und Leistung durch genauen Zündzeitpunkt und erhöhte Spannung

Schärferes Drehzahlverhalten des Motors

Keine punktuelle Funkenerosion und kein Ausfall des Kondensators.

8 Ampere (2 Ohm) Spulenantriebskapazität – 20 Ampere Spitze

DIE PowerDriver-Zündlösung

Die meisten neuen Autos verwenden überhaupt keine Punkte oder eine Spule - sie verwenden "Coil-on-Plug" -Einheiten, im Grunde eine Miniaturspule für JEDEN Stecker, und diese enthalten ein fortschrittliches Treiber-Halbleitergerät für hohe Leistung.

Ältere Autos können die schnelle, leistungsstarke Natur dieses neuen Geräts nutzen, indem sie diese Technologie zwischen ihrer bestehenden Einzelspule und den Weichen hinzufügen – Sie behalten die Weichen, entfernen den Kondensator und erhalten Weichen mit einer Lebensdauer von bis zu 50.000 Meilen und einer großen Leistung von deiner Spule.

Der Gammatronix PowerDriver enthält seine gesamte Steuerelektronik in einer kompakten Baugruppe von nur 30 mm Breite, 20 mm Höhe und 85 mm Länge. Dies kann an Ihrer vorhandenen Spule oder an jedem anderen praktischen Montagepunkt montiert werden.

Nur vier Drähte zum Anschließen - roter Strom, schwarze Masse, dann schneiden Sie den Draht von Ihren Punkten zu Ihrer Spule und verbinden Sie die Punkteseite mit dem blauen Draht des PowerDriver und die Spulenseite mit dem gelben Ausgangsdraht des PowerDrivers.

PowerDriver bietet Ihnen ein Steuerungssystem, das den Fluss in Ihrer Spule in Millionstelsekunden kollabiert, um einen fetten, präzisen, gut getimten Funken zu erzeugen, der sich nicht mit der Lichtbogenbildung über die Punkte ändert oder sich im Laufe der Zeit aufgrund von Funkenerosion ändert.

Wie funktioniert es?

Herkömmliche spulen- und punktbasierte Systeme bei älteren Fahrrädern und Autos weisen aufgrund von Systemineffizienzen mehrere Nachteile auf.

Das Vorhandensein des Kondensators, die Funkenbildung an den Punkten und die langsame "Magnetflussdumping"-Zeit der Spule eines herkömmlichen Zündsystems führen zu einer nicht optimalen Leistung der Spule. Die Physik besagt, dass die Spitzenspannungsausgabe der Spule umso höher ist, je schneller sich die Primärspannung der Spule trennt (was zu einem schnellen Zusammenbruch des gespeicherten induktiven Flusses in der Spule führt). 

Die Gammatronix PowerDriver Ignition beseitigt die Ineffizienzen in Ihrem Zündsystem, indem sie die Spule schnell auflädt und den gespeicherten Primärfluss der Spule SCHNELL ablässt, um einen größeren, besseren und präziseren Zündfunken zu erzeugen.

Ist es das Richtige für mein Fahrzeug?

Wenn Sie die folgenden Fragen mit JA beantworten können:

1. Mein Fahrzeug hat eine Standardspule und -punkte und eine Kondensatorzündung, die von der Batterie gespeist wird 

2. Mein Fahrzeug hat ein 12-V-Bordnetz

3. Bei meinem Fahrzeug ist der Minuspol der Batterie mit dem Chassis verbunden (Minusmasse)

Das Gerät ist kompakt mit einer Größe von nur 85 x 30 x 18 mm.

Das Gammatronix PowerDriver-Modul wird nur mit negativer Masse geliefert und als 6-V- oder 12-V-Modell – bitte stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Gerät für die Spannung Ihres Fahrzeugs kaufen – überprüfen Sie den Titel dieser Auflistung, um sicherzustellen, dass Sie eine kompatible Version kaufen.

Das Gerät wird mit vollständig gedruckten Installationsanweisungen und Befestigungskabeln geliefert.

Alle Geräte haben eine 12-monatige Garantie.