Aston Marti DB 1/300

No.5 Sieger Le Mans 1959 Carroll Shelby – Roy Savatori

1956 war auch Aston Martin durch eine Änderung des Reglements gezwungen, einen reinrassigen Sportwagen für die Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft zu bauen. Die Regeln sahen nunmehr vor, dass die Fahrzeuge keine Straßenfahrzeuge mehr sein durften. Deshalb entschlossen sich die Verantwortlichen von Aston Martin zum Bau des DBR1. Das Fahrgestell wurde vom Aston Martin DB3 übernommen, aber grundlegend überarbeitet. Als Motor kam ein 2,6-Liter-6-Zylinder-Motor zum Einsatz, der im Laufe der Entwicklungsgeschichte bis auf 2,9 Liter aufgebohrt wurde. Nach einigen Erfolgen bei nicht zur Weltmeisterschaft zählenden Rennen folgte 1959 der größte Erfolg in der Renngeschichte des DBR1. In Le Mans feierte Aston Martin einen Doppelsieg – bis heute der einzige Sieg von Aston Martin in der Gesamtwertung beim Rennen an der Sarthe. Roy Salvadori und Carroll Shelby siegten mit einer Runde Vorsprung auf das Duo Maurice Trintignant und Paul Frère. Im WM-Lauf davor – dem 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring – erzielte die Werksmannschaft den dritten Sieg in Folge auf der Nordschleife. Diesmal war Jack Fairman der Partner von Moss.