Spezifikation: | Reifen |
Größe: | 16x7.50-8 |
Hersteller: | KENDA |
Profil: | K500 Super Turf |
Der Reifen K500 Super Turf von Kenda ist der Premium-Reifen für die Rasen-, Garten- und Golfplatzpflege. Seine abgerundeten Schultern sowie die optimale Aufstandsfläche verhindern Schäden an Rasen- und Grasflächen. Sein Lamellenprofil bietet optimalen Grip auch bei feuchten Verhältnissen. Durch die Verarbeitung von mehr Kautschuk an den Kontaktflächen erhöht sich die Lebensdauer und der Reifen ist deutlich unempfindlicher gegenüber Durchstichschäden bei Dornen o.ä.! in der Größe 16x7.50-8 mit 6 PR findet der Reifen seinen Einsatz auf Rasentraktoren und Aufsitzmäher, in größeren Dimensionen auch auf Großflächenmäher, Kompakttraktoren und diversen Geräten im Garten- und Landschaftsbau.
Spezifikation: | Reifen |
Größe: | 16x7.50-8 |
Hersteller: | KENDA |
Profil: | K500 Super Turf |
LI/SI: | 62A4 / 73A4 |
TT/TL: | TL |
PR: | 6 |
Aussen-⌀ (mm): | 428 |
Breite (mm): | 185 |
Tragfähigkeit I kg-km/h: | 265 / 20 |
Tragfähigkeit II kg-km/h: | 365 / 20 |
max. Luftdruck (bar): | 2.20 |
Zoll: | 8 |
M+S: |
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Die Montage von Reifen sollte allgemein nur von geschultem Fachpersonal vorgenommen werden. Unsachgemäße Montage kann zu gravierende Auswirkungen führen, wie z.B. erheblichen Schäden an Reifen und Felgen, sowie teils schweren körperlichen Verletzungen des Monteurs.
Abbildungen von Produkten dienen der Darstellung des Profils. Die Proportionen können abhängig von der Größe abweichen.
Begutachten Sie vor der Montage den Reifen sowie die Felgen auf ihre Beschaffenheit. Die Reifen dürfen keine Risse, Schnitte oder sonstige Schäden aufweisen.
Es dürfen nur Felgen verwendet werden, die maßgeblich einwandfrei, rostfrei, sauber und unbeschädigt sind!
Bringen Sie bei kalter Witterung den Reifen vor der Montage mindestens auf Zimmertemperatur (20-25°C) Dies erreichen Sie am besten durch die Lagerung im Heizraum o.ä. Hierdurch wird der Gummi geschmeidiger und montagefreundlicher.
Das Felgenhorn und der Hump der Felge sind mit Montagepaste gut einzustreichen. Am Reifen sind der Wulst sowie der Wulstsitz ebenfalls gut mit Montagepaste einzustreichen. Verwenden Sie keine Silikone oder Lösungsmittel! Stülpen Sie die erste Seite des Reifens über das Felgenhorn.
Achten Sie unbedingt darauf, dass die Wulst des Reifens beim Überstülpen im Tiefbett liegt. Gehen Sie bei der zweiten Seite genauso vor. Niemals einen Reifen gewaltsam montieren!
Zentrieren Sie nach der Montage den Reifen auf der Felge. Pumpen Sie nun den Reifen bis zum empfohlenen Springdruck des Reifenherstellers auf. (üblicherweise 2,5 bar) Prüfen Sie nach dem Springen den korrekten Sitz des Reifens auf der Felge. Sitzt dieser nicht richtig, lassen Sie die Luft ab und befüllen Sie wieder bis zum empfohlenen Springdruck. Sitzt der Reifen richtig auf der Felge kann er mit dem vorgegebenen Druck fertig befüllt werden.
Es kommt immer wieder zu Problemen, dass der Reifenwulst nicht dicht an der Felge anliegt. Somit ist ein Befüllen mit Druckluft nicht möglich. In diesem Falle empfehlen wir die Verwendung eines Schlauches. Auch das Aufsuchen einer Fachwerkstatt hilft hier weiter. Diese verfügt über das nötige Spezialequipment, sogenannte Booster, mit denen man den Reifen mit extrem schnellem Befüllen zu den richtigen Sitz verhilft.
Bei neuen Reifen kommt es häufig vor, dass diese bei der Anlieferung etwas deformiert sind, und nicht den angegebenen Durchmesser und Breite aufweisen. Dies ist aber ganz normal, da die Reifen ab Werk noch nie montiert und mit Druckluft befüllt waren. Auch verformen sich die Reifen durch den Transport in Bündeln etwas. Dies hat absolut keine Auswirkung auf die Qualität der Reifen und können ohne Bedenken verwendet werden. Erst nach fachgerechter Montage und dem Befüllen mit dem vorgegebenen Luftdruck erreicht der Reifen seine endgültige Größe und gewünschte Form.
Sollten dennoch Probleme mit den gelieferten Produkten auftreten, stehen wir Ihnen mit Rat und Tat zur Seite. Gerne versuchen wir Ihnen auch telefonisch hilfreiche Tipps zu übermitteln.