Kit de reparación del colector de admisión y actuadores N: 059129086 AUDI A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 2,7 3,0 TDI P2015

Para colector de admisión con actuador n. 059129086

Estos soportes de reparación del código P2015 limitan el rango de movimiento del motor de la tapa de admisión V157 al mismo rango que cuando su automóvil era nuevo.

 Esto evita que el motor del obturador se abra o se cierre demasiado, que es la causa del código de error P2015.

Estos medios también son una solución preventiva.

Instalar los soportes ahora evitará problemas más adelante.

 Con estos soportes en su lugar, no sufrirá desgaste en el mecanismo y el código de problema que crea. El kit de reparación también puede borrar los códigos de error TDI P2004, P2009, P2016 y P2017.

El kit de reparación contiene a 2x piezas que se instala con los tornillos originales en las placas de solapa. No tiene que perforar, reemplazar ni modificar nada. La reparación es completamente segura para el motor y se puede quitar en cualquier momento si es necesario. En la mayoría de los casos, el kit de reparación se puede instalar sin tener que desmontar el colector de admisión (dependiendo del modelo de motor, puede ser necesario desmontar el actuador -

• 4G5, C7, 3.0 TDI 204 CV, CLAA
• 4G5, C7, 3.0 TDI 245 CV, CDUC, CDUC, CKVB
• 4G5, C7, 3.0 TDI 313 CV, CGQB

Audi A7 Sportback:

• 4GA, 3.0 TDI 204 CV, CLAA, CLAB
• 4GA, 3.0 TDI 245 HP, CDUC, CDUD, CKVB, CKVC
• 4GA, 3.0 TDI 313 CV, CGQB

Audi A8:

• 4E, 3.0 TDI 211 CV, BNG
• 4E, 3.0 TDI 233 CV, ASB
• 4H, 3.0 TDI 204 CV, CLAB
• 4H, 3.0 TDI 211 CV,
• 4H, 3.0 TDI 250 HP, CDTA, CMHA

Audi Q5:

• 8R, 3.0 TDI 240 CV, CCWA

Audi Q7:

• 4L, 3.0 TDI 211 CV, BUN, CASB
• 4L, 3.0 TDI 224 HP, CATA
• 4L, 3.0 TDI 233 HP, ERROR
• 4L, 3.0 TDI 240 CV, CASA, CCMA, CJGA
• 4L, 3.0 TDI 245 CV, CJGB, CLZB, CRCA

El montaje es muy sencillo y tarda aproximadamente 15 minutos. Deben montarse en el actuador de la válvula de mariposa con el tornillo existente.

El kit de reparación contiene una pieza 2X que se instala con los tornillos originales en la placa de la aleta.

No tiene que perforar, reemplazar ni modificar nada.