FILTRE, AIR RACING

Dimensions (mm) : B : 130 | À : 254

Gamme de filtres BMC RACE

Gardant la même forme que la version OEM, avec les filtres BMC Race, l''augmentation du débit d''air typique des produits BMC est portée à un niveau plus extrême. En réduisant les couches de coton de 4 à 3, l''apport d''air est encore plus important. Pour cette raison, les filtres BMC Race sont exclusivement recommandés pour une utilisation sportive sur circuit, car l''augmentation du débit d''air peut appauvrir la carburation (plus d''air que nécessaire) ou l''injection (la centrale est incapable de contrôler correctement le mélange stoechiométrique) . Pour éviter ce problème, il est nécessaire de reprogrammer l''unité de contrôle, avec laquelle une augmentation marquée des performances est obtenue.

Pour une identification facile, les filtres BMC Race ont le mot "Race" écrit à la fin du code produit et une ligne jaune sur l''élément filtrant.

Pourquoi choisir un filtre à air BMC ?

1. Meilleur flux d''air vers le moteur :

La gaze de coton utilisée par BMC a des liens plus larges, permettant une meilleure circulation de l''air, mais l''utilisation de plusieurs couches de coton imbibé d''huile permet de bloquer toutes les impuretés supérieures à 7 microns.

2. Meilleure rétention et détection :

Les filtres à air BMC ont atteint une efficacité de filtration impressionnante de 97,5 % lors des tests ISO5011.

3. Zone de filtrage plus large :

Perméabilité à l''air maximale et passage accru du flux d''air.

4. Le choix des champions :

BMC équipe certaines des équipes les plus importantes en Formule 1, MotoGP, WorldSBK.

informations générales

Le filtre à air cylindrique/panneau est communément appelé filtre à air de remplacement. S''installe dans la boîte à air d''origine du véhicule pour remplacer le filtre à air OEM. Il est fabriqué à partir de matériaux hautes performances qui permettent un flux d''air accru combiné à une filtration plus efficace, garantissant que toutes les impuretés sont contenues à seulement 7 microns (contre 10 microns sur les OEM).

Les filtres à air BMC sont fabriqués à l''aide d''un système de moulage complet qui permet de fabriquer le filtre rouge caractéristique à partir d''un seul moule sans joints soudés, évitant ainsi une rupture facile. Le caoutchouc utilisé dans les systèmes de filtration d''air BMC est durable, très résistant et possède des caractéristiques d''adhérence optimales à toutes les formes de boîtes à air.

Les filtres BMC sont constitués d''une gaze de coton multicouche imbibée d''huile à faible viscosité recouverte d''une maille en alliage enduit d''époxy pour assurer une protection contre les vapeurs d''essence et l''oxydation due à l''humidité de l''air.

Tous les filtres à air BMC sont pré-huilés et peuvent être lavés et régénérés à l''aide du kit de régénération BMC approprié.

Diagramme de débit d''air pour un échantillon de filtre à air BMC par rapport à un filtre en papier OEM :

Température 25°C - Humidité 25% - Pression 1020mbar

Testé avec la boîte à air OEM et les restrictions de débit d''air associées.

Ce tableau est fourni à titre indicatif uniquement et ne fait pas référence au filtre réel.

Comment nettoyer votre filtre ? Jetez un oeil à la vidéo!

VERSION FILTRE : COURSE
APPROBATION : UNIQUEMENT POUR UTILISATION SUR CIRCUIT