Veuillez noter:
L'approbation est valable uniquement pour les pays de l'Union européenne
Taille | XXXS | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL | XXXL |
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Circonférence | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 | 57/58 | 59/60 | 61/62 | 63/64 | 65/66 |
Le nouveau RX-7V EVO, doté de sept décennies d’expérience.
Le RX-7V EVO est le nouveau modèle phare avec la protection Arai en plus de l’homologation ECE R22-06. Ce n’est pas seulement un nouveau modèle, c’est une nouvelle référence.
La norme ECE R22-06 exige un processus de test beaucoup plus rigoureux que la précédente ECE R22-05. Arai a présenté le RX-7V EVO et il a obtenu l'homologation tout en conservant son design caractéristique de coque ronde, lisse et solide pour " ricocher " et répartir les forces d'impact. Ou, plus simplement, en étant un Arai RX-7V EVO
Il y a une différence avec Arai. C'est la combinaison de chaque élément de conception, qu'il soit grand, petit ou même invisible, au service du motard. Parce que ce que nous protégeons n'a pas de prix.
La ceinture périphérique propre à Arai (ceinture de super fibre), empruntée à notre technologie F1, maximise la force et la flexibilité de la coque tout en maintenant un poids léger. Située sur la zone frontale, cette bande permet l’utilisation d’une calotte EPS plus fine qui améliore grandement le champ de vision vers le haut, ce que vous apprécierez tout particulièrement lors d’une course ! Le composite de réseau structurel ajoute un joint physique au joint de résine des nombreuses couches de fibres et des matériaux de renforcement de la coque. Les dernières résines de la «Combinaison-Z» augmentent l’adhérence du matériau, nécessitant moins de résine pour une adhésion plus forte entre les matériaux, pour une coque plus fine et plus légère.
Les systèmes combinés offrent une ventilation excellente et efficace. Utilisant le même système éprouvé que la RX-7V, le conduit central fournit un débit d'air supérieur de 11 %, avec des interrupteurs plus grands pour une utilisation sans effort. Les canaux d'air latéraux abaissés guident l'air de la zone des pommettes vers les conduits latéraux. Le diffuseur est plus long de 20 mm, ce qui améliore l'aérodynamisme, et les écopes d'admission sont plus grandes de 19 %, les deux collaborant avec l'aile d'air pour améliorer la stabilité. Le protège-menton bloque l'intrusion d'air et aspire davantage d'air de la zone de la bouche.
Les canaux d’air latéraux abaissés améliorent l’extraction d’air de la zone de mousse de joue vers les conduits latéraux, réduisant également le bruit.
L’aération supérieure similaire au RX-7V fournit 11 % de flux d'air en plus que la génération précédente. En effet, l’aération a été revue pour apporter plus de confort et facilité à la manipulation. De plus, l’aération supérieure dispose de trois positions : fermée, semi-ouverte et complètement ouverte. Afin d’ajuster le flux d'air et empêcher l'intrusion d'eau lorsqu'elle est complètement fermé.
Les diffuseurs du RX-7V mesurent 20 mm de plus que les diffuseurs classique. En effet, ils permettent un meilleur aérodynamisme, et ils fonctionnent conjointement avec l'aileron Air Wing pour une meilleure stabilité. En comparaison aux diffuseurs RX-7 précédents, l'efficacité des prises d'air des diffuseurs a augmenté de 19 %. Les aérations d'admission d'air offrent non seulement plus de possibilités de réglage avec trois positions : fermée, semi-ouverte et complètement ouverte ; mais elles contribuent également à améliorer l’étanchéité, ce qui réduit le bruit du vent et l'intrusion d'eau.
Emprunté à notre casque de F1, le mécanisme de verrouillage de visière 3D a été entièrement modifié et sécurise la visière comme jamais auparavant, tout en fonctionnant sans difficulté de façon intuitive- d’un seul doigt - même avec des gants.
Permet d’empêcher efficacement la formation de buée et de voile sur la visière, même dans des conditions extrêmement humides et moites. Peut être nettoyée et changée facilement.
Les coussinets de joues peuvent être facilement retirés avec un crochet à l’arrière. Toutes les pièces peuvent être lavées à l’eau tiède et au savon doux. Rincez abondamment après le nettoyage, séchez avec un torchon et laissez complètement sécher à l’air avant de réassembler. Ne lavez jamais à la machine et n’utilisez pas de chaleur pour sécher. Des pièces intérieures en différentes épaisseurs sont disponibles pour un ajustement personnalisé pour chaque motard.
• Retirez l’arrière en premier
• Remontez l'avant en premier
L’intérieur complet peut être facilement retiré. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.
Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.
Les coussinets de joue permettent de parfaire encore plus l’ajustement et le confort, ils sont dotés d’une couche effeuillable de 5 mm pour gagner en espace si nécessaire.
Donnent l’option de retirer l’épaisseur de 5mm si nécessaire.
En bas du casque, la mentonnière aide à accentuer encore plus la forme ovoïde. La mentonnière bloque simultané-ment l’intrusion d’air depuis l’air turbulent situé en dessous et augmente la pression négative afin d’améliorer la fonction d’évacuation du FFS en évacuant plus d’air depuis la zone de la bouche. Le flux d’air amélioré réduit encore plus le bruit.
Permet d’accéder plus facilement à un motard blessé. En tirant sur les languettes orange intégrées dans les coussinets, les coussinets de joue glissent vers l’extérieur. Ceci facilite le retrait du casque par le personnel médical et les sauveteurs formés. Ceci minimise le risque de blessures supplémentaires.
Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfait, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.
Les anneaux plats en forme de D s’ajustent confortablement contre le menton. Aucune pièce mobile, pas de problème de corrosion et il suffit de tirer sur la languette pour libérer le dispositif de fermeture.
Arai utilise une coque extérieure très résistante pour répartir les forces d’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.
Les casques Arai sont conçus pour répondre aux critères internes rigoureux d’Arai, en plus de la norme obligatoire ECE.
La norme ECE R22 est la certification la plus répandue au niveau international en matière de casques ; elle est requise par plus de 50 pays dans le monde entier. La norme ECE R22-06 requiert un processus d’essais plus strict que la norme précédente ECE R22-05, et elle inclut un essai oblique pour mesurer la rotation.
CECI EST UN PRODUIT
NOUVEAU
(TOUJOURS EMBALLÉ)
VENDU AVEC REÇU FISCAL RÉGULIER
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ET COMMENT TEL EST SOUS RÉSERVE DE
GARANTIE OFFICIELLE
DE LA MAISON DE CONSTRUCTION !!!
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