SCOTT 550 Helm - Get your head in the game.

Vor drei Jahren haben wir uns mit unseren professionellen Motocross- und Enduro-Rennfahrern zusammengesetzt und versucht, die genauen Anforderungen der Sportart zu bestimmen, die sie ausüben. Die zwei wichtigsten Anforderungen die sie an ihre Helme stellten waren Belüftung und Sicherheit.

Einen neuen Helm zu entwickeln ist keine Alltägliche Aufgabe. Deshalb war uns klar, dass wir keine Kompromisse eingehen würden.

Heute sind wir sehr stolz, den 550 Helm vorzustellen, der exakt den Anforderungen unserer Fahrer entspricht und neue Standards in Belüftung und Sicherheit setzt.

Sicherheit als Priorität

Wir nehmen die Sicherheit ernst, und das Helm-Team bei SCOTT widmet ihr seine ganze Leidenschaft. Wir betrachten dies für uns selbst und für die Helme, die wir produzieren, als oberstes Ziel. Fahrer sind grundsätzlich zwei Arten von Stoßeinwirkungen ausgesetzt: radiale, unmittelbar gegen den Kopf gerichtete Schläge, und gewinkelte Schläge, die zu Verletzungen durch Rotationsbewegungen führen. Mit dem MX550 begegnen wir beiden mit der Conehead- und MIPS-Technologie.

Material:

1. Aussenschale:

• Polykarbonat:
  • In-Mold-Technologie

2. Innenschale:

• EPS Conehead TechnologyT
  • ConeheadT ist eine revolutionäre Methode, EPS-Schaum zu formen, um die Aufpralleigenschaften von Helmen zu optimieren. Der Helm mit seinem einzigartigen Kegelaufbau wird in zwei Stufen geformt und nutzt in zwei unterschiedlichen Bereichen zwei unterschiedliche Dichten. Dank dieser zwei unterschiedlichen Dichten hat der Helm an der Innen- und an der Außenseite optimale Aufpralleigenschaften. Der Kegelaufbau wirkt wie eine Knautschzone um den Kopf. Die Aufprallenergie wird aufgenommen und seitlich und radial abgeleitet. Im Vergleich zu einem normalen EPS-Helm sorgt dies für eine wesentlich bessere Aufprallabsorption.

• Mips®
• Um das Gehirn gegen Rotationseinwirkungen zu schützen, haben wir das revolutionäre MIPS Brain Protection System entwickelt. MIPS ist eine Lage mit geringer Reibung im Helm, die es dem Kopf ermöglicht, sich bei einem Aufprall im Winkel relativ zum Helm zu drehen. Dies reduziert die Drehkräfte und mögliche Gehirnschäden

Schirm:

• In Helmfarbe lackiert
• Flexibel und robust
• Breitwinkelig einstellbar
• In die Helmschale versenkt, so dass die Brille beim Absetzen nicht hängen bleibt

Verschluß:

• Doppel-D-Verschluss

Beschreibung:

• Überlackiert
• Kinnteilbelütung
• Winter-Kit für Fahrten bei kalten Temperaturen als Zubehör erhältlich
• Oberkopfbelüftung
• Inklusive Schaumstoffeinsatz zur individuellen Einstellung
• Winter-Kit für Fahrten bei kalten Temperaturen als Zubehör erhältlich
• Hinterkopfentlüftung
  • Wir haben die Belüftung des 550 im Windkanal einem Benchmark gegen die wichtigsten Wettbewerber unterzogen. Sie hat diese Wettbewerber wesentlich übertroffen und uns erneut vor Augen geführt, dass wir unser Ziel erreicht haben.

Nach einem 40 Minuten Rennen mit 60 km/h. Testresultate aus dem Windkanal des Newton Labors.

• Nasenprotektor:
  • Flexibel
  • Abnehmbar
• Helmkante für optimalen Schutz in Verbindung mit Neck-Braces
• Umlaufender Schutzring unten (gegen Verkratzen des Helmes beim Abstellen)
• Helmbeutel

Innenausstattung:

• Hochwertige Soft Touch-Innenausstattung:
  • 3D-geformt
  • Atmungsaktiv
  • Austauschbar
  • Waschbar

Gewicht:

• ca. 1.400 g

Normen:

• ECE R 22.05

Farbe:

• Grau-Gelb

Grösse:

• S, ca. 55/56