Einwegdose Ersatz-Kältemittel R1234yf
Füllmenge: 370g (entspricht 1100g R1234yf) - Anschlussgewinde:
7/16`` - mit selbstverschließendem Ventil
Im Gegensatz zu R1234yf ist dies ein auf natürlichen
Kohlenwasserstoffen basierendes Ersatzkältemittel und fällt nicht unter die
F-Gase Verordnung (EU) Nr. 517/2014.
Vom Ersatz-Kältemittel werden nur ca. 1/3 der auf der
Klimaanlage angegeben Menge R1234yf benötigt.
Um die optimale Funktion der Klimaanlage zu gewährleisten, ist es
vorteilhaft, eventuelle Reste des originalen Kältemittels zu entfernen.
Entnahmeventil
Anschlussgewinde zur Gasdose: 7/16``
Anschlussgewinde zum Füllschlauch: 1/4`` SAE - Passt an alle gängigen Monteurhilfen und Füllschläuche.
Highlights unseres
Füllsets
- Langer Manometerschlauch – ca. 1 Meter lang
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Große Gasdose – 370g Füllmenge entsprechen ca. 1100g R1234yf
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Umweltfreundliches Ersatzkältemittel
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Adapter und Entnahmeventil in Metall ausgeführt – für mehrfache
Nutzung geeignet
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Das Set ist modular aufgebaut – durch Zukauf eines anderen
Adapters ist es auch für Fahrzeuge älteren Baujahrs nutzbar. (ebenso für
Industriekühlanlagen)
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Alle Bestandteile sind in Profiqualität ausgeführt.
Set R1234yf Ersatzkältemittel 370g + Entnahmeventil + Füllschlauch mit Manometer + Adapter für Autoklima (Niederdruckseite)
Bestandteile des Sets:
1. Kältemitteldose R1234yf Ersatzgas 370g, entspricht 1100g R1234yf (selbstschließend), Anschlussgewinde: 7/16'' NPT
2. Entnahmeventil passend zur Kältemitteldose (Stechventil) und zum Füllschlauch
3. Füllschlauch mit Manometer, beidseitig Gewinde 1/4'' SAE passend an Entnahmeventil und alle Serviceanschlüsse
4. Adapter zum Anschluss an Niederdruckseite der R1234yf-Autoklimaanlage
Entnahmeventil und Gasdose
- Vor dem Aufschrauben des Entnahmeventils auf die Dose die Spindel
des Ventils ganz herausdrehen.
- Entnahmeventil handfest auf die Gasdose schrauben.
- Durch Hineindrehen der Spindel wird die Dose geöffnet und
Gas strömt aus. Durch Herausdrehen der Spindel schließt sich die Dose und der
Gasaustritt endet.
- Das Entnahmeventil kann danach wieder von der Dose abgeschraubt
werden -> Die Dose ist dicht.
Befüllen der Klimaanlage
- Starten Sie den Motor, schalten Sie die Klimaanlage
auf minimale Temperatur und auf maximale Gebläsestufe.
- Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos, finden Sie den
Niederdruckanschluss der Klimaanlage (oft mit LP gekennzeichnet)
- Setzen Sie das Füllset (Dose, Entnahmeventil, Manomenterschlauch, Adapter) zusammen.
- Das so vorbereitete Set mit dem LP-Anschluss verbinden und die Gasdose mit dem Ventil umdrehen. (Es passt nur an den LP-Anschluss, so dass ein versehentliches Anschließen an den Hochdruckanschluss ausgeschlossen ist.)
- Durch Hineindrehen der Spindel in das Ventil wird die
Dose geöffnet und Gas strömt aus -> die Befüllung beginnt.
- Wenn die Manometernadel 40 psi erreicht hat, ist die
Anlage befüllt.
- Durch Herausdrehen der Spindel schließt sich die Dose
und der Gasaustritt endet.
- Trennen Sie das Füllset von der Autoklimaanlage.
- Das Ventil kann danach wieder von der Dose
abgeschraubt werden -> Die Dose ist dicht.
Diagnose
Manometer
unter 25 psi –
zeigt einen zu niedrigen Druck in der Klimaanlage an
✔ Wenn der Druck in der Klimaanlage zu niedrig
ist, füllen Sie das Kältemittel nach, bis der Manometer-Zeiger im Bereich
zwischen 25 und 55 psi ist (optimaler Druck 40psi)
Manometeranzeige
zwischen 25 und 55 psi – zeigt den korrekten Systemdruck in der Klimaanlage an
✔ Die Messung zeigt an, dass die Klimaanlage
richtig befüllt ist.
Manometeranzeige
über 55 psi –
zeigt einen zu hohen Systemdruck an
✔ Wenn der Druck in der Klimaanlage zu hoch
ist, reduzieren Sie ihn bis das Manometer zwischen 25 und 55 psi (optimal 40
psi) zeigt.
Alle Bestandteile des Angebots sind in Industriequalität!