Set R1234yf Ersatzkältemittel 370g (entspricht 1100g R1234yf) + Entnahmeventil + Füllschlauch mit Manometer + Adapter für Autoklima (Niederdruckseite)
Bestandteile des Sets:
1. Kältemitteldose R1234yf Ersatzgas 370g = 1100g R1234yf (selbstschließend), Anschlussgewinde: 7/16'' NPT
2. Entnahmeventil passend zur Kältemitteldose (Stechventil) und zum Füllschlauch
3. Füllschlauch mit Manometer, beidseitig Gewinde 1/4'' SAE passend an Entnahmeventil und alle Serviceanschlüsse
4. Adapter zum Anschluss an Niederdruckseite der R1234yf-AutoklimaanlageIm Gegensatz zu R1234yf ist dies ein auf natürlichen
Kohlenwasserstoffen basierendes Ersatzkältemittel und fällt nicht unter die
F-Gase Verordnung (EU) Nr. 517/2014.
Vom Ersatz-Kältemittel werden nur ca. 1/3 der auf der
Klimaanlage angegeben Menge R1234yf benötigt.
Um die optimale Funktion der Klimaanlage zu gewährleisten, ist es
vorteilhaft, eventuelle Reste des originalen Kältemittels zu entfernen.
Highlights unseres
Füllsets
- Langer Manometerschlauch – ca. 1 Meter lang
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Große Gasdose – 370g Füllmenge entsprechen ca. 1100g R1234yf
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Umweltfreundliches Ersatzkältemittel
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Adapter und Entnahmeventil in Metall ausgeführt – für mehrfache
Nutzung geeignet
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Das Set ist modular aufgebaut – durch Zukauf eines anderen
Adapters ist es auch für Fahrzeuge älteren Baujahrs nutzbar. (ebenso für
Industriekühlanlagen)
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Alle Bestandteile sind in Profiqualität ausgeführt.
Einwegdose Ersatz-Kältemittel R1234yf
Füllmenge: 370g (entspricht 1100g R1234yf) - Anschlussgewinde:
7/16`` - mit selbstverschließendem Ventil
Entnahmeventil
Anschlussgewinde zur Gasdose: 7/16``
Anschlussgewinde zum Füllschlauch: 1/4`` SAE - Passt an alle gängigen Monteurhilfen und Füllschläuche.
Entnahmeventil und Gasdose
- Vor dem Aufschrauben des Entnahmeventils auf die Dose die Spindel
des Ventils ganz herausdrehen.
- Entnahmeventil handfest auf die Gasdose schrauben.
- Durch Hineindrehen der Spindel wird die Dose geöffnet und
Gas strömt aus. Durch Herausdrehen der Spindel schließt sich die Dose und der
Gasaustritt endet.
- Das Entnahmeventil kann danach wieder von der Dose abgeschraubt
werden -> Die Dose ist dicht.
Befüllen der Klimaanlage
- Starten Sie den Motor, schalten Sie die Klimaanlage
auf minimale Temperatur und auf maximale Gebläsestufe.
- Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos, finden Sie den
Niederdruckanschluss der Klimaanlage (oft mit LP gekennzeichnet)
- Setzen Sie das Füllset (Dose, Entnahmeventil, Manomenterschlauch, Adapter) zusammen.
- Das so vorbereitete Set mit dem LP-Anschluss verbinden und die Gasdose mit dem Ventil umdrehen. (Es passt nur an den LP-Anschluss, so dass ein versehentliches Anschließen an den Hochdruckanschluss ausgeschlossen ist.)
- Durch Hineindrehen der Spindel in das Ventil wird die
Dose geöffnet und Gas strömt aus -> die Befüllung beginnt.
- Wenn die Manometernadel 40 psi erreicht hat, ist die
Anlage befüllt.
- Durch Herausdrehen der Spindel schließt sich die Dose
und der Gasaustritt endet.
- Trennen Sie das Füllset von der Autoklimaanlage.
- Das Ventil kann danach wieder von der Dose
abgeschraubt werden -> Die Dose ist dicht.
Diagnose
Manometer
unter 25 psi –
zeigt einen zu niedrigen Druck in der Klimaanlage an
✔ Wenn der Druck in der Klimaanlage zu niedrig
ist, füllen Sie das Kältemittel nach, bis der Manometer-Zeiger im Bereich
zwischen 25 und 55 psi ist (optimaler Druck 40psi)
Manometeranzeige
zwischen 25 und 55 psi – zeigt den korrekten Systemdruck in der Klimaanlage an
✔ Die Messung zeigt an, dass die Klimaanlage
richtig befüllt ist.
Manometeranzeige
über 55 psi –
zeigt einen zu hohen Systemdruck an
✔ Wenn der Druck in der Klimaanlage zu hoch
ist, reduzieren Sie ihn bis das Manometer zwischen 25 und 55 psi (optimal 40
psi) zeigt.