Diseñada para todas las motoristas amantes de la conducción deportiva en carretera, Avro 5 WMN es la chaqueta de moto de mujer inspirada en los monos de los pilotos de MotoGP.
Confeccionada en prestigiosa piel bovina tutu, incorpora insertos elásticos de tejido S1 y Microelastic 2.0, que garantizan un excelente ajuste, confort y libertad de movimientos durante la conducción.
El confort también lo proporciona la nueva construcción del cuello rápido racing neck, un sistema derivado de MotoGP que reduce al máximo la presión sobre el cuello.
Para garantizar la máxima protección de la motociclista incluso a altas velocidades, Avro5 WMN lleva las mismas soluciones técnicas que los monos de Dainese, con protectores certificados en hombros y codos, así como placas de aluminio desmontables en los hombros. La chaqueta está preparada para aplicar la espaldera G1 y G2.
Combinación perfecta de protección y confort, Avro 5 WMN es sumamente versátil gracias a su forro térmico utilizable por separado, su tejido de malla transpirable y sus tomas de aire en las caderas, ideal para usar en todo tipo de climas.
El confort y la ergonomía se optimizan gracias a la posibilidad de ajuste de la chaqueta en la cintura y al sistema de conexión chaqueta-pantalón, que evita las infiltraciones de aire y garantiza el ajuste correcto de ambas piezas en cualquier situación.
La excelencia racing en la conducción deportiva.
El cuero Tutu es un cuero de vaqueta desarrollado y diseñado para garantizar un alto nivel de prestaciones en cuanto a resistencia a las abrasiones, los desgarros, los cortes y la tracción. Las materias primas de primera calidad garantizan un confort extremo, al tiempo que garantizan el mejor rendimiento hasta cuando se exponen a condiciones extremas gracias a sus propiedades resistentes al agua y al aceite.
El hombro coinyectado con inserto de metal es una de las innovaciones más revolucionarias en las prendas de Dainese. El resultado es un protector completamente blindado y certificado por la CE que se une al resto de la prenda ocupando un espacio mínimo y garantizando al usuario la máxima comodidad.
La protección de material compuesto extraíble habitual se ha sustituido con una inyección de material plástico sobre una red cubierta de poliuretano por la parte exterior. En la parte interior de esta estructura se ha realizado un bolsillo para aplicar la placa de metal fijándola con remaches.
La suave estructura del cuello en V se ha diseñado para ofrecer el máximo nivel de ergonomía y confort. Por su forma y diseño, se reduce la presión en los laterales del cuello y a la altura de la garganta, al tiempo que aumenta la libertad de movimientos cuando se va encogido a bordo de la moto en posición de competición. El uso de materiales suaves de primera calidad aumenta el nivel de confort, al evitar que la piel de la prenda se pegue a la piel del cuerpo y provoque fricción.
El tejido S1 se ha desarrollado para mejorar la comodidad y para facilitar el flujo de aire a través de la prenda. Este material está hecho de elastómero recubierto con poliamida de cordura, lo que le brinda una resistencia mecánica y unas propiedades elásticas inigualables para garantizar un nivel de confort excelente. Las nanotecnologías se aplican para garantizar las mejores propiedades de resistencia al agua y al aceite.
Esta tecnología patentada por Dainese ha elevado la seguridad y el confort a un nuevo nivel: consiste en un gran panel de piel con fuelles elásticos que se extienden perpendicularmente en dos direcciones, a lo ancho y a lo largo, para brindar al usuario una mayor libertad de movimientos en la zona de los riñones (al encorvarse sobre el depósito de combustible), así como en el pecho y los brazos.
Las insertos elásticos colocados en los lugares más estratégicos mejoran la capacidad de la prenda para adaptarse al cuerpo al cambiar de forma y movimiento mientras se conduce.
La fijación de la chaqueta a los pantalones con cremallera aumenta la comodidad y la ergonomía eliminando cualquier posibilidad de infiltración de aire y garantiza la adherencia correcta de las dos prendas al cuerpo en cualquier situación.
El forro térmico garantiza un alto aislamiento del calor, manteniendo una temperatura interna estable. La alta calidad de la construcción y los prestigiosos materiales utilizados permiten reducir el peso y el grosor de los forros de Dainese, sin alterar su capacidad térmica y su confort a la hora de conducir.
Este tejido especial tridimensional, diseñado y probado para satisfacer las necesidades de pilotos como Valentino Rossi, permite crear una cámara de aire entre el interior y el exterior de la prenda; esta cámara forma un revestimiento aislante que mantiene un microclima ideal tanto en verano como en invierno.
La excelencia racing en la conducción deportiva
2 bolsillos exteriores
Prenda de moto con certificación EN 17092 AA
Bolsillo para protector de espalda G1 y G2
Inserciones reflectantes
Inserciones elásticas
Construcción de cuello elástico
Sistema de cierre de chaqueta-pantalón
Microelastic 2.0
Cuello Veloce Racing
Cintura ajustable
Microfibra
Tejido bielástico S1
Piel de vaca Tutu
Hombro co-inyectado con inserción de aluminio
Protectores de material compuesto certificados según la norma EN 1621.1 en los codos
Protectores de material compuesto certificados según la norma EN 1621.1 en los hombros
Placa de aluminio reemplazable en el hombro
Inserciones de tejido 3D Bubble
Salidas de ventilación en los costados
Forro de malla transpirable
Forro térmico extraíble, se puede utilizar por separado
1 bolsillo interior impermeable
Chaquetas Moto: Hombre
Euro | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alpha | S | S | M | M | L | L | XL | XL | 2XL | 3XL | 4XL |
USA-UK | 34 | 36 | 38 | 40 | 42 | 44 | 46 | 48 | 50 | 52 | 54 |
Altura | 166-169 | 169-172 | 172-175 | 175-178 | 178-181 | 181-184 | 184-187 | 187-188 | 188-189 | 189-190 | 190-191 |
Pecho | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 | 118-122 | 122-126 | 126-130 |
Brazo | 56-57 | 57-58 | 58-59 | 59-60 | 60-61 | 61-62 | 62-63 | 62-63 | 63-64 | 63-64 | 64-65 |
Cuello | 36.5-37.5 | 37.5-38.5 | 38.5-39.5 | 39.5-40.5 | 40.5-41.5 | 41.5-42.5 | 42.5-43.5 | 43.5-44.5 | 44.5-45.5 | 45.5-46.5 | 46.5-47.5 |
Cintura | 74-78 | 78-82 | 82-86 | 86-90 | 90-94 | 94-98 | 98-102 | 102-106 | 106-110 | 110-114 | 114-118 |
La medida del tórax en su máxima extensión durante la respiración normal, medida en la persona erguida, pasando la cinta métrica horizontalmente alrededor del torso al nivel de los omóplatos, debajo de las axilas.
La distancia que va desde el húmero, el punto más sobresaliente del hombro hasta la muñeca, medida con el brazo relajado.
La circunferencia máxima medida a 2 cm por debajo de la nuez de Adán, a la altura de la séptima vértebra cervical.
La circunferencia medida alrededor de la cintura, justo por encima de las crestas ilíacas, durante la respiración normal, en la persona erguida, con el abdomen relajado.
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