Parker 50 Falcon fountain pen, late 1970s, stainless steel model painted with brown epoxy resin and gold-plated details 22 k,epoxy painting was very popular among 80s pens, and had excellent scratch resistance. In perfect working order, washed carefully, to test it I made the drawing attached in photo 3 and it works perfectly. equipped with a converter of the time. It could be an M nib, I have another Falcon which seems thinner to me. After the construction problems that Parker had with the T-1 model, due to the difficulties in processing and supplying the titanium, the With the Falcon, Parker used the same integrated nib design as the T-1, but made everything in stainless steel, a material that Parker knew how to work with with great experience. This type of integrated nib has a unique design, it is pleasant to hold this pen, you always have the sensation of writing exactly the line you want to write. I also believe that the design is inspired by the design and construction techniques used in aeronautics, I have attached the photo of the well-known Jet Falcon 50 built by Dassault, also when I restored a my Falcon 50 with satin stainless steel finish, I disassembled it completely and realized that both the clip and the stainless steel nib are assembled using the two-component epoxy resin often used for aircraft to reduce the components and save on weight. There are no scratches, dents, no loss of color, no loss of gold from the plating. Light signs of use .Only the ends appear with some small scratches (see photo 11). Pen without box and instructions.
Parker 50 Falcon stilografica , prodotta dal 1978 al 1982 , modello in acciaio inox verniciato con resina epossidica marrone e finiture in oro a 22 k ,la verniciatura epossidica era molto in voga tra le penne anni 80 , ed aveva una ottima resistenza ai graffi . Funzionante, penna lavata accuratamente , per testarla ho eseguito il disegno allegato in foto 3 e funziona perfettamente . Dotata di converter dell'epoca .Potrebbe essere un pennino M , ho un altra Falcon che mi sembra piu sottile .Dopo i problemi costruttivi che la Parker ebbe con il modello T-1 , a causa delle difficoltà di lavorazione e approvvigionamento del titanio , la Parker con la Falcon utilizzò lo stesso design di pennino integrato della T-1 , ma realizzò tutto in acciaio inox , materiale che la Parker sapeva lavorare con grande esperienza .Questo tipo di pennino integrato ha un design unico , è piacevole impugnare questa penna , si ha sempre la sensazione di scrivere esattamente la linea che si desidera scrivere .Credo inoltre che il design sia ispirato al design e alle tecniche costruttive utilizzate in aeronautica , ho allegato la foto del noto Jet Falcon 50 costruito dalla Dassault , inoltre quando ho restaurato una mia Falcon 50 con finitura in acciaio inox satinato , l'ho disassemblata completamente e mi sono reso conto che sia il clip che il pennino in acciaio inox sono assemblati con l'uso della resina epossidica bicomponente utilizzata spesso per gli aerei per ridurre i componenti e risparmare sul peso .Non ci sono graffi , ammacature , nessuna perdita di colore , nessuna perdita di oro dalla placcatura .Leggeri segni di uso .Solo le estremità appaiono con qualche piccolo graffio (vedi la foto 11) .Penna priva di scatola e istruzioni .