Testeur de système de refroidissement
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Une liste d'application est dans le coffret
Grâce à une accumulation de pression avec la pompe à main, les systèmes de refroidissement peuvent être testés de différents types de véhicules.
Complet avec différents adaptateurs,
Pompe avec manomètre, thermomètre avec sonde longue, raccord d'air comprimé.
Le raccord d'air comprimé sert à générer une pression négative.
Pour que le système de refroidissement être rempli à nouveau automatiquement!
Instructions de sécurité: Testeur de système de refroidissement 100827
1. Ne démarrez pas le moteur lors du test de pression pour éviter un risque de brûlure
2. faire assurer s'il vous plaît que le liquide de refroidissement est froid avant de le manipuler.
1.1 Vérifier fuite dans le système de refroidissement avec avec refroidisseur-testeur bouchons.
Etape 1:
Retirer le bouchon d'origine du radiateur.
Étape 2:
Choisissez un correspondant bouchon refroidisseur testeur et tourner sur l'ouverture du radiateur.
(Page de référence N°. 6 - N°. 7 application du radiateur)
Etape 3:
En appuyant sur la pompe à main, pression de 1 - jusqu'à 1,5 bar (voir Figure 1 et 2).
Etape 4:
Vérifiez la lecture de la jauge, si la valeur mesurée diminue, cela signifie qu'il y a une fuite dans le système de refroidissement.
S'il vous plaît vérifier le système de refroidissement et réparer le si nécessaire.
1.2 Contrôle de l'étanchéité du couvercle d'origine du bouchon de radiateur
Etape 1:
Sélectionnez 2A ou 2B Adaptateur et des adaptateurs 3,4 ou 5 pour vérifier le bouchon du radiateur en métal.
Étape 2:
Faire fonctionner la pompe à main à quelques reprises et vérifier le bouchon du radiateur pour les fuites.
Remarque:
Lorsque le capuchon, par exemple,permis une pression maximale de 0,9 kg/bar, n'appuyer pas sur la pompe plus de 0,9 bar, avec un essai d'étanchéité.
Etape 3:
Vérifiez si le manomètre tombe.
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Indication du KIT système de refroidissement à vide:
1. jauge
2. crochet
3. Air Pressure Switch
4. Air Supply
5. Bouton Marche / Arrêt
6. durite Thin (air d'échappement)
7. switch de liquide de refroidissement
8. refroidissement raccord de tuyau pour le tuyau Nr. 12
9. Radiateur Test - orifice de couvercle
10. Universal rubber radiateur Adaptateur
11. tuyau d'airmince
12 tuyau du liquide de refroidissement à la charge de fluide frigorigène
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Manuelle à dépression - Type kit de système de refroidissement
2.1 le nettoyage d'un système de refroidissement
Etape 1:
Enlever autant que possible l'eau provenant du système de radiateurs
Étape 2:
Ouvrez le capot et fixer le crochet
Etape 3:
Tournez la Coolers Rubber Universel- adaptateur ou Cooler bouchon d'essai approprié sur le radiateur.
Etape 4:
Assurez-vous que tous les commutateurs sont réglés sur ARRÊT, branchez le tuyau mince avec le Connexion N°.6 et connecter le raccordement No.9 avec le bouchon refroidisseur d'essai.
Etape 5:
Fermez la ligne d'air comprimé à connexion No.4 , tournez le bouton 5 à "on"
et éteignez le l'interrupteur d'air comprimé n ° 3 sur "on" pour permettre l'alimentation en air, Interrupteur No.7 sur "Off".
L'air comprimé est maintenant évacué, le système de refroidissement par l'effet venturi.
Ce processus prend, en fonction de la taille du système De liquide de refroidissement
quelques minutes. Si La pression négative est sur -20 À -25 en Hg est tombé, fermez l'interrupteur No.3 et No 5
Branchez le tuyau No.12 et connexion No.8 et plonger le tuyau No.12 dans le nouveau réfrigérant.
Maintenant, passez No.7 à "on" switch. Le nouveau fluide frigorigène est aspiré dans le système de refroidissement.
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