Capteur 1 capteur Autel mx-sensor (vissé) 315 + 433 MHz OE-niveau 100% capteur Programmable clonable convient à 98% véhicules grand public avec vannes métalliques pour TPMS

 PUCES:  

1. double fréquence: seulement 1 capteur (315 + 433 MHz) pour entretenir presque tous les véhicules équipés de TPMS pour réduire les coûts de réparation et pour avoir une efficacité d'installation plus élevée sans réapprentissage requis. Il est 100% clonable avec l'id du capteur d'origine et mis dans la même position.

2. 98% couverture du véhicule: avec la couverture la plus récente et la plus complète de 98% capteurs OE sur le marché, et jusqu'à 90% des véhicules nord-américains, européens et asiatiques, il s'adapte presque à tous les types de roues sur la route.

3. conception supérieure: la conception unique de valve de communiqué de presse rend le remplacement manuel de capteur beaucoup plus facile. Il permet également de retirer facilement la tige de la tête du capteur et de la programmer facilement sans fil même lorsqu'elles ont déjà été montées sur la roue.

4. SAE testé et certifié: Autel haute qualité mx-sensor est testé et certifié pour répondre aux normes de l'industrie SAE J1205/J1206. Capable de résister aux conditions météorologiques extrêmes et d'éviter les fuites d'air, ce capteur assure une stabilité et des performances supérieures.

5. garantie: Autel garantit que le capteur est exempt de défauts matériels et de fabrication pendant 24 mois ou 24,000 miles. Remarque: Autel mx-sensor est disponible pour être programmé uniquement avec un outil de diagnostic Autel TPMS.

DESCRIPTION:

D'autel, En tant que l'un des principaux fabricants mondiaux sur le marché secondaire automobile, se consacre au développement d'outils de diagnostic professionnels et à la traduction des besoins des clients mondiaux en produits rentables et innovants de qualité supérieure avec de solides capacités de R & D et de production.

Capteur Autel mx-sensor 1 (à visser), En tant que capteur universel programmable combinant les fréquences 315 MHz + 433 MHz dans un capteur TPMS avec une couverture de véhicule de 98%, clonable à 100% ID sans réapprentissage requis, ajustement au niveau OE, et la conception brevetée de tige de valve de communiqué de presse etc., est le choix idéal pour assortir ou dépasser des capteurs d'oem dans la force et la longévité de fréquence.

CARACTÉRISTIQUES:

【315 & 433 MHz en 1 Sensor】

Ce capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS) a été fabriqué pour combiner les applications 315 MHz et 433 MHz dans un seul capteur afin de simplifier considérablement la gestion des stocks des utilisateurs et de réduire l'investissement ainsi que la perte de ventes. Et il est conçu pour fonctionner comme des capteurs OE en termes de signal, de durabilité et de fonctionnalité.

【98% véhicule Coverage】

Une nécessité facile à utiliser et rentable pour tout magasin effectuant des réparations TPMS, le capteur Autel 1-SKU a la longue capacité de couvrir plus de 98% de tous les capteurs OE sur le marché, soutenir 90% des marques nord-américaines, européennes et asiatiques. Sur la boutique, nécessitant seulement 1-Capteur à service presque chaque TPMS véhicule équipé signifie moins coût de réparation et installer.

【Patented Presse Release】

Avec des tiges de valve en caoutchouc et en métal disponibles, nos kits de valve d'accessoires minimisent le temps de service et fournissent un ensemble rapide pour l'installation. La conception brevetée de la soupape de presse permet de remplacer facilement les vannes interchangeables en caoutchouc et en métal dans la même tête de capteur à la main, sans outil de montage de valve requis. Il suffit de cliquer et d'appuyer sur. L'installation de capteurs TPMS n'a jamais été aussi facile.

【Maximum Signal Strength】

L'extraordinaire force du signal du capteur permet à Autel 1-capteur d'être facilement programmé sans fil même lorsque les capteurs ont déjà été montés au volant. Autel mx-sensor est 100% clonable avec un dernier outil de programmation TPMS sans fil Autel. Aucun réapprentissage n'est requis lorsque le mx-sensor est cloné avec l'id du capteur d'origine et mis dans la même position.

Supérieure】 Batterie Reliability】

Avec des matériaux de la plus haute qualité et une technologie TPMS avancée, Autel 1-Sensor offre une autonomie et une fiabilité supérieures, pour correspondre aux performances de la batterie du capteur OE. Le corps à 1 capteur ne pèse que 12g, ce qui le rend nettement plus léger que la plupart des capteurs du marché, ce qui assure une meilleure stabilité et performance du capteur.

【Strict Qualité 【Contrôle

Autel garantit que les mx-sensor sont exempts de défauts de fabrication pendant une période de 24 mois ou 24,000 miles, selon l'option qui vient en premier. Chaque capteur Autel MX dispose d'un numéro de série pour assurer le contrôle de la qualité. Le numéro de série est imprimé sur le capteur ou peut être lu avec des outils Autel TPMS. Avec le numéro de série, Autel peut suivre la qualité du capteur de notre fabrication d'usine pour s'assurer que seules les pièces de la plus haute qualité sont installées.

【Procédé d'installation pour vanne métallique (à visser) 】

1. desserrer le pneu: retirez le capuchon et le noyau de la valve et dégonfler le pneu. Utilisez le serre-billes pour déloger le talon du pneu.

2. démontage du pneu: fixez le pneu sur le changeur de pneu et ajustez la valve à 1 heure par rapport à la tête de séparation du pneu. Insérez l'outil de pneu et soulevez le bourrelet de pneu sur la tête de montage pour démonter le bourrelet.

3. démontage du capteur: retirez l'écrou de vis de la tige de valve, puis retirez l'ensemble de capteur de la jante.

4. capteur de montage et valve:

1) connectez le corps du capteur et la tige de la vanne à un angle approprié (utilisez normalement l'angle maximum de 30 degrés) et serrez la vis.

2) retirez l'écrou de vis de la tige de valve.

3) faites glisser la tige de valve à travers le trou de valve de la jante avec le capteur à l'intérieur de la jante.

4) serrez l'écrou à vis avec 4.0Nm à l'aide de la goupille de positionnement.

5. montage du pneu: placez le pneu sur la jante, assurez-vous que la valve fait face à la tête de séparation à un angle de 180 degrés. Montez le pneu sur la jante.