• l'angolo di sterzata di questo albero a gomiti è più lungo di un albero standard.
  Ideale per dare a tutti i cilindri, dalla 50cc Sport alla 112cc Racing, molto più vapore.
  Sui cilindri di sintonia l'albero standard con il suo tempo di aspirazione troppo breve non può tenere il passo. Quando si raggiunge un certo livello di giri al minuto, il cilindro viene letteralmente spento.
  Il motore può essere regolato con gli angoli di controllo ottimizzati del nostro albero come se si utilizzasse un albero originale Piaggio. Tuttavia, l'angolo di aspirazione esteso fa sì che anche i motori completamente costruiti possano funzionare a pieno regime.
  Inoltre, l'ingresso a palette rotanti dell'alloggiamento può essere esteso per creare spazio sufficiente per carburatori più grandi e per aumentare ulteriormente le prestazioni del motore.

  • Corsa:43mm
  • Angolo della testa: Sport / Corse
  • Tipo di cono: PK XL50