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Bremssattel Adapter um die Hinterachse von der Golf 5, 6, Audi A1, A3 Baureihe auf Porsche Cayenne Bremssättel umzubauen.

Die Kombination wird in Verbindung mit den Audi A6 A7 Bremsscheiben 356x22 mm verbaut.

Die Porschesättel werden an die Hydraulik des Fahrzeuges angeschlossen und können somit eine enorme Bremskraft entfalten. Da diese aber keine Handbremsfunktionen haben, wird zusätzlich der hintere Golf 7R als Handbremssattel verwendet. Der Hydraulikanschluss wird dabei mit einem Blindstopfen verschlossen. Somit dient dieser nur als Handbremssattel.

Adapter sind passend für folgende VW und Audi Modelle mit Aluachse OE: 1k0505433/ 1k0505434

Audi A1 (8X)
Audi A3 (8P)
VW Golf V (1K)
VW Golf VI (5K)
VW Golf Variant V (1K)
VW Golf Variant VI (5K)
Seat Altea (5P)
Skoda Octavia (1Z)
Skoda Octavia (5E)
Skoda Superb (3T)

Vorteile dieser Bremsanlage:

Top Verzögerungswerte, kein Vergleich zu den herkömmlichen Bremsscheiben hinten
Ein Muss bei Leistungssteigerung
Materialzertifikat wird mitgeliefert

Benötigte Komponenten:

Bremssättel vom Porsche Cayenne von der Hinterachse Teile Nr: ( steht auf den Bremssätteln, hintere Zahl unterscheidet rechten und linken Sattel) 955.352.421 + 955.352.422 (nur 100% passend mit den angegebenen Porsche Sätteln) Brembo Links: 20.7673.03 Rechts: 20.7673.04
original Bremssättel mit Träger für Handbremse vom Golf 5R / 6R Teilenummer: 1K0615423G / 1K0615424G Träger: 1K0615426H / 1K0615425H
original Audi A6 A7 Bremsscheibe 356x22 mm Teilenummer: 4H0 615 601 F
- alteativ passt auch die gelochte Wave Bremsscheibe vom Audi RS7 356x22 mm Teilenummer: 4G8.615.601

Info:

Wenn du eine gelochte Bremsscheibe fahren willst, passt auch die Wave Bremsscheibe vom Audi RS7 mit 356x22mm (Teilenummer: 4G8.615.601), da es die Audi S6 S7 S8 Bremsscheibe nicht gelocht gibt. Die Bremsscheiben sind ansonsten von den Maßen genau identisch.

Lieferumfang:

2x Bremssatteladapter für Hinterachse Audi A1 A3 Golf 5 Golf 6 Skoda Octavia Baureihe
2x passender Zentrierring
hochfestes Befestigungsschraubenmaterial
Materialzertifikat

Tipps, Infos und Hinweise:

Zur besseren Belüftung der Bremsanlage empfehlen wir die Ankerbleche/Bremsstaubbleche zu entfernen.
Welche Felgengröße du nach deinem Bremsenumbau fahren kannst, können wir pauschal nicht beantworten. Es gibt einfach zu viele unterschiedliche Felgen. Es kann in seltenen Fällen vorkommen, dass die Felgen am Bremssattel minimal anliegt, dann können einfach Spurverbreiterungen verwendet werden.
Den Adapter mit den benötigten Komponenten zu verbauen um anschließend zu Prüfen ob ggf. neue Bremsleitungen benötigt werden, da es je nach Modell sein kann das die alten nicht lang genug sind, oder vom Anschluss her nicht passen. Wir empfehlen durch den deutlich besseren Wirkungsgrad auf Stahlflexleitugen zu wechseln, eigens für diese Funktionsweise haben wir dafür einen Stahlflexkonfigurator entwickelt, indem du diese nach deinen Wünschen zusammenstellen und anschließend verlegen kannst.
Das Handbremsseil muss immer vom verbauten Sattel verwendet werden, das heißt, es kann sein, dass das neue Handbremsseil noch etwas angepasst werden muss. Bei Umbauten in dem der Original Sattel weiterverwendet wird und das Original Handbremsseil verwendet werden kann, kann es sein, dass du es auf direkterem Weg verlegen musst um den größeren Scheibendurchmesser und den Längeren weg auszugleichen

Zu diesem Adapter liefern wir ein Materialzertifikat mit. So kann der TÜV-Prüfer den Adapter problemlos eintragen.

Bitte beachte, dass der Artikel für den Rennsport bzw. Motorsport konzipiert ist. Eine Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr setzt im Regelfall eine Einzelabnahme gemäß § 21 StVZO durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen voraus. Weitere Informationen erhälst du u.a. unter TÜV Nord. Für die Einzelabnahme stellen wir dir, soweit vorhanden, ein Materialzertifikat zur Verfügung.

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