Standard-Lokdecoder für Gleichstrommotoren

- Empfohlene Nenngröße: H0
- Abmessungen: ca. 21,8 x 17,2 x 4 mmr> - max. Gesamtstrom: 1.500 mA

Motoransteuerung

- Motorart: Gleichstrommotor, Glockenankermotor, Hochleistungsmotor (Märklin)
- Motorstrom: max. 1.000 mA
- Lastregelung: ja, Lastregelparameter einstellbar
- PWM-Periode: 28 kHz
- Geschwindigkeitskennlinie: linear (Einstellung der Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit) oder individuelle Kennlinie (im 28-Fahrstufenmodus)
- Anfahr- und Bremsverzögerung: getrennt voneinander programmierbar, schaltbar mit einer Funktionstaste

Digitalformate

- DCC + MM: ja (automatische Formaterkennung)
- mfx: nein
- Selectrix: nein
- Programmierung: DCC: Einstellung der CVs (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleisprogrammierung) | MM: Register
- POM-Update: nein
- Adressumfang: DCC: 127 oder 10.239 | MM: 255
- Anzahl der Fahrstufen: DCC: 14, 28 oder 128 | MM: 14

Rückmeldeformate

- RailCom: ja
- RailCom plus: nein
- mfx: nein

Schaltausgänge (Funktionsausgänge)

- Anzahl der Schaltausgänge: 4, max. Strom pro Ausgang: 300 mA
- Function mapping: ja, entsprechend RCN-227
- Funktionstasten: DCC: F0 - F28 | MM: F0 - F4
- Effekte der Schaltausgänge: Fahrtrichtungsabhängiges Schalten, Rangierlicht, Blinken und Wechselblinken, Blinkfrequenz separat einstellbar für jeden Ausgang, invertiertes Schalten, Dimmen, Kicken, Programmierung für Consist-Betrieb, Programmierung für Analogbetrieb
- Servo-Ausgang: nein

Soundfunktionen

- integrierte Basic-Sounds: nein
- Fahrsound: nein
- SUSI-Schnittstelle: nein

Schalteingänge

- Anzahl der Schalteingänge: 1

Anschluss für Stützelko oder Pufferschaltung

- Steuerleitung für Pufferschaltung entsprechend RCN 530 (schaltet gegen Masse), z.B. für Anschluss USV-mini
- Stützelko: Kapazität: 100 bis 470 µF | Spannungsfestigkeit: > 35 V

Automatisierte Abläufe

- Rangierfunktion
Beim Umschalten in den Rangiergang (Reduzierung der Geschwindigkeit um ca. 50 %) kann gleichzeitig (mit der gleichen Funktionstaste), das Schluss-Signal für die aktive Fahrtrichtung ausgeschaltet und an beiden Seiten das Dreilicht-Spitzensignal eingeschaltet werden.

Sonstiges

- Analogbetrieb: ja. Geeignet für dauerhaften Analogbetrieb. Automatische Analogerkennung.
- Überlastschutz: ja

Schnittstelle

- NEM 652 Stecker

Technische Daten:


etope 8