Nockenwelle

Tuner Series Stage 1 Nockenwelle

Tuner Series Stage 1 Nockenwelle; Ansaugdauer/Hub 266 Grad/13,5 mm; Auslassdauer/Hub 262 Grad/12,5 mm; Mittellinien-Einlass variabel/Auslass 107 Grad; Erhöht 20–25 PS/16–20 Fuß. Pfund Drehmoment;

Erhalten Sie zusätzliche 12–15 PS und behalten Sie Ihre werksseitigen Leerlauf- und Niedriggeschwindigkeitsemissionen bei mit den Nockenwellen der Tuner-Serie der Stufe 1 von Skunk2, unserer erstklassigen Reihe von Hochleistungsnockenwellen für Hondas K20A2-basierte Motoren der K-Serie. Die Stage 1-Nockenwellen der Tuner-Serie wurden entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment bei leicht modifizierten Motoren zu optimieren, und sind das Ergebnis jahrelanger Drag Racing- und Straßenrennbemühungen von Skunk2. Keine andere Reihe von Hochleistungsnockenwellen kommt auch nur annähernd an die Tuner-Serie von Skunk2 heran. Skunk2-Nockenwellen liefern beispiellose Leistung als Ergebnis kontinuierlicher, umfassender Entwicklung und Tests. Durch den Einsatz fortschrittlicher Fertigungstechniken und modernster computergestützter Simulations- und Modellierungsgeräte sind Skunk2-Nockenwellen in der Lage, maximale Leistung über das gesamte Leistungsband zu liefern. Skunk2 entwickelt und testet alle seine Nockenwellen im eigenen Haus, um höchste Qualität und Leistung zu gewährleisten. Jede Nockenwelle besteht aus hochfesten, hohlen Eisenlegierungskernen mit hochmodernen Profilen, die einen außergewöhnlichen Leerlauf und niedrige Emissionen betonen. Alle Skunk2-Nockenwellen werden mit hochmodernen CNC-Nockenschleifmaschinen, die mit kubischen Bor-Schleifscheiben ausgestattet sind, nach genauen Spezifikationen geschliffen und verfügen über gehärtete, verschleißfeste Nocken und Oberflächen. Die Nockenwellen der Tuner-Serie von Skunk2 für Motoren der K-Serie auf K20A2-Basis verfügen außerdem über die Fast Ramp- und AMAX-Profiltechnologie, die die Gesamtleistung erhöht und zu einem unübertroffenen Ansprechverhalten vom Leerlauf bis zur Redline führt. Die AMAX-Technologie maximiert einfach die Fläche unter der Hubkurve, ohne jedoch die Zuverlässigkeit oder Stabilität des Ventiltriebs zu beeinträchtigen. Die Profile von Skunk2 weisen bei Hubhöhen über 1 mm eine längere Lebensdauer auf als die der Konkurrenz, was zu höherer Effizienz und mehr Leistung führt. Und dank Fast Ramp, der gleichen Technologie, die auch im Formel-1-Rennsport verwendet wird, wird die Sitzsteuerzeit verkürzt, was zu zusätzlichem Zylinderdruck und mehr Drehmoment führt, ohne jedoch die Langlebigkeit des Ventiltriebs zu beeinträchtigen.

Alle Skunk2-Produkte werden sorgfältig im eigenen Haus unter Verwendung der neuesten Computersimulations- und Modellierungstechniken geplant und entworfen, gefolgt von sorgfältigen Tests in kontrollierten Laborumgebungen mit modernster Ausrüstung. Anschließend wird jedes Produkt strengen Prüfstands-, Straßen- und Rennstreckentests unterzogen, um die ordnungsgemäße Leistung unter extremsten Bedingungen sicherzustellen. Aus diesen Gründen vertrauen Top-Straßen- und Rennwagen weltweit auf Skunk2-Produkte.