Description:
Les flexibles de frein de moto aéronautique EBC Brakes sont fabriqués en PTFE flexible et en acier inoxydable AISI 303. Par rapport aux flexibles de frein en caoutchouc d’origine de nombreuses motos et scooters, ils ne se déforment pas à la pression et transmettent donc la force de freinage à l’étrier plus rapidement, assurant un freinage plus rapide, plus constant et plus puissant dans toutes les conditions d’utilisation. Chaque composant est produit dans l’usine EBC Brakes au Royaume-Uni. Il ne s’agit donc pas de la combinaison de pièces produites par des tiers et assemblées. Chaque kit de tuyau de frein de moto est mis à l’épreuve après l’assemblage complet (via une machine qui porte la pression à 4 000 psi) et non auparavant sur les composants individuels. La méthodologie d’essai choisie par EBC garantit l’exactitude des exigences de qualité en termes de robustesse et de résistance à la corrosion. Ce qui a été dit est en outre confirmé par le respect de la procédure de production indiquée par la norme FMVSS-106 (relative aux tuyaux et raccords pour systèmes de freinage), et par la longue liste d’organismes de certification et de laboratoires qui ont testé les lignes EBC (DOT, TUV, ISO, DEKRA, ABE?). REMARQUES: les kits de tuyaux de frein à tresse aéronautique sont fournis avec des raccords spécifiques et ne nécessitent pas d’ajustements ou d’ajustements pour l’assemblage. Il est toujours conseillé de remplacer complètement l’huile de frein.
| Code: | BLM1069-1R |
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Flexibles De Frein Arrière Honda Cbr600Rr 03-04
Description
Les flexibles de frein de moto aéronautique EBC Brakes sont fabriqués en PTFE flexible et en acier inoxydable AISI 303. Par rapport aux flexibles de frein en caoutchouc d’origine de nombreuses motos et scooters, ils ne se déforment pas à la pression et transmettent donc la force de freinage à l’étrier plus rapidement, assurant un freinage plus rapide, plus constant et plus puissant dans toutes les conditions d’utilisation. Chaque composant est produit dans l’usine EBC Brakes au Royaume-Uni. Il ne s’agit donc pas de la combinaison de pièces produites par des tiers et assemblées. Chaque kit de tuyau de frein de moto est mis à l’épreuve après l’assemblage complet (via une machine qui porte la pression à 4 000 psi) et non auparavant sur les composants individuels. La méthodologie d’essai choisie par EBC garantit l’exactitude des exigences de qualité en termes de robustesse et de résistance à la corrosion. Ce qui a été dit est en outre confirmé par le respect de la procédure de production indiquée par la norme FMVSS-106 (relative aux tuyaux et raccords pour systèmes de freinage), et par la longue liste d’organismes de certification et de laboratoires qui ont testé les lignes EBC (DOT, TUV, ISO, DEKRA, ABE?). REMARQUES: les kits de tuyaux de frein à tresse aéronautique sont fournis avec des raccords spécifiques et ne nécessitent pas d’ajustements ou d’ajustements pour l’assemblage. Il est toujours conseillé de remplacer complètement l’huile de frein.
| Code: | BLM1069-1R |