Charge Utile Hors-Série n°86, Berliet 1969-1970

Après une année 1968 difficile, Berliet se redresse en 1969. L'entreprise adopte une poli-tique plus pragmatique et plus réa-liste. L'heure est à l'économie et à la rationalisation des organes, mais pas à l'immobilisme pour autant. Dans les bureaux d'études, on pense à l'avenir et au renouvellement des gammes. Pour remplacer les Stradair et les GAK qui demeurent au catalogue, le constructeur à la locomotive étoffe sa nouvelle gamme K avec les 350 K, 450 K et 480 K, conçus en collaboration avec Citroën et commercialisés sous les deux marques, Berliet et Citroën. Par ailleurs, on planche déjà sur un nouveau haut de gamme totalement renouvelé dont la première concrétisation interviendra l'année suivante avec la présentation du TR 300 au Salon. Pour l'heure, on ne voit apparaître que des évolutions de modèles mis au goût du jour, intégrant le plus possible d'organes maison. La gamme s'enrichit cependant de véhicules totalement nouveaux tels les TR 250 6 x 4 et x 4 TS, le 770 K ou encore le GL 840...

Bon état.

Charge Utile HS n°86, Berliet 1969-1970

Charge Utile Hors-Série n°86, Berliet 1969-1970

Après une année 1968 difficile, Berliet se redresse en 1969. L'entreprise adopte une poli-tique plus pragmatique et plus réa-liste. L'heure est à l'économie et à la rationalisation des organes, mais pas à l'immobilisme pour autant. Dans les bureaux d'études, on pense à l'avenir et au renouvellement des gammes. Pour remplacer les Stradair et les GAK qui demeurent au catalogue, le constructeur à la locomotive étoffe sa nouvelle gamme K avec les 350 K, 450 K et 480 K, conçus en collaboration avec Citroën et commercialisés sous les deux marques, Berliet et Citroën. Par ailleurs, on planche déjà sur un nouveau haut de gamme totalement renouvelé dont la première concrétisation interviendra l'année suivante avec la présentation du TR 300 au Salon. Pour l'heure, on ne voit apparaître que des évolutions de modèles mis au goût du jour, intégrant le plus possible d'organes maison. La gamme s'enrichit cependant de véhicules totalement nouveaux tels les TR 250 6 x 4 et x 4 TS, le 770 K ou encore le GL 840...

Bon état.

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Votre voiture de collection en miniature étain en guise de porte-clés. Des modèles disponibles de 2,5 à 3,5 cm ainsi qu'une sélection de modèles au 1:112e.
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Mais aussi les revues techniques, notices, catalogues de pièces, magazines, revues, livres... pour tous vos autos, motos, tracteurs et matériels anciens.
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Des modèles de voitures anciennes, en étain, pouvant être peints, à l'échelle N 1:160e. Ainsi que des modèles aux échelles Z 1:220e, 1:112e et HO 1:87e.

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