MULTI-
Apto para generadores monofásicos y trifásicos.
PREFACIO |
El modelo AECM105V es un módulo de control automático del motor tarjeta de circuito impreso Diseñado para arrancar y detener automáticamente o/y manualmente un motor generador. Indicará el estado operativo y las condiciones de falla, apagará automáticamente el motor e indicará la falla del arranque del motor mediante un LED parpadeante de "FALLO DE ARRANQUE" en el panel frontal. Otras fallas se indican mediante un LED fijo. El funcionamiento del módulo se realiza mediante un interruptor de palanca mantenido de 2 posiciones [primero] montado en una pared o cualquier otro lugar adecuado con posiciones ON-OFF (pieza suministrada por el cliente). El control inalámbrico del módulo se realiza mediante llavero [opcional]. ¡IMPORTANTE! |
El relé de arranque [terminal No 2] solo puede energizarse para el segundo y tercer ciclo de arranque si se detecta “Baja presión de aceite” [a través del terminal No 3], para confirmar que el motor está estacionario. Esto está diseñado para evitar daños al motor de arranque y a la corona en caso de que el módulo de control no detecte que el motor ha arrancado [es decir, el alternador de CA no está conectado a los terminales 11 y 12].
ALFILER | CONNOTACIÓN | CONFIGURACIÓN PREDETERMINADA/NOTAS |
1 | Entrada remota de arranque/parada por cable | Interruptor mantenido N/A |
2 | Salida de relé del motor de arranque | Bat. Pos. producción |
3 | Entrada del interruptor de presión de aceite | N/C (si el motor no está funcionando) |
4 | Entrada del interruptor de parada de emergencia | Sin tipo |
5 | Salida del relé del solenoide de combustible | Bat. Pos. producción |
6 | Entrada del interruptor de temperatura del motor | Sin tipo |
7 | Alimentación positiva de batería (+) | 6...40Vcc |
8 | Alimentación negativa de la batería (–) | cable común |
9 | Salida de relé de bujía incandescente (opcional) | Bat. Pos. producción |
10 | Salida de relé de control de carga (opcional) | Bat. Pos. producción |
11 | Entrada en vivo del generador (L) | 100~300 VCA |
12 | Entrada de neutro del generador (N) | 100~300 VCA |
Los relés suministran suministro positivo a la planta. |
Especificación AECM105V
Alimentación CC: batería del generador 12V o 24V (6...40Vdc)
Máx. corriente de espera: 10 mA a 12 V CC
Entrada de voltaje CA máx.: 300 Vac
Baja velocidad S/D @ 30 Hz (45 Hz para EE. UU. y Canadá)
Sobrevelocidad S/D @ 57 Hz (69 Hz para EE. UU. y Canadá)
Número de intentos: 3 (usuario-
Duración del arranque: 12 segundos (regulado automáticamente mediante detección de CA alternante)
Pre-
Retardo de encendido/apagado de carga: 10 segundos (usuario-
Sostener-
Salida de relé de arranque/combustible/incandescente/carga: 3,0 A máx.
Dimensiones: 75X61X25mm
Rango de temperatura de funcionamiento: -
Rango de humedad en funcionamiento: 20-
DESCRIPCIÓN
CONTROL REMOTO / LOCAL CON CABLE | |
El interruptor de palanca RST está encendido (cerrado) | |
0,5 segundos después de que se energice el relé de combustible [terminal 5], el arranque de 3 intentos comenzará su secuencia de inicio: el relé de arranque se energizará, alimentando la batería +ve (en el terminal 7 al terminal 2 y de allí al circuito de arranque. Si el motor no ha arrancado al final del primer intento, el motor de arranque se apaga durante un período de descanso. Luego, la secuencia se repetirá hasta un número máximo de intentos de inicio. Después de un arranque exitoso, detectado cuando el voltaje del alternador de CA aumenta por encima del 40% del nominal, el relé de arranque se desactiva. | |
PRE- | |
El puente GLOW está instalado. | |
10 segundos después del pre- | |
CONTROL DE CARGA (opcional) | |
Después de un arranque exitoso, cuando los parámetros del motor están establecidos (cuando el retraso de tiempo proporcionado por la retención) | |
CONTROL INALÁMBRICO MEDIANTE LLAVERO (opcional) | |
El interruptor de palanca RST está apagado | |
Asegúrese de que no haya puertas, paredes u otras protecciones metálicas entre usted y el módulo AECM105V. Cualquier pared de metal/ladrillo puede reducir significativamente la distancia de trabajo. ¿Necesita un llavero adicional? No dude en pedir uno o más de este listado (lo publicaremos junto con su controlador AECM): https://www.ebay.co.uk/itm/225912375825 | |
Especificaciones del transmisor/receptor inalámbrico | |
SE PROPORCIONAN SALIDAS DE RELÉ PARA: | LAS ENTRADAS CONFIGURABLES ESTÁN DISPONIBLES PARA: |
» Salida del motor de arranque | » Arranque/parada remotos por cable |
SE PROPORCIONAN MÚLTIPLES CANALES DE ALARMA PARA MONITOREAR LO SIGUIENTE: | |
» Sub/Sobrevelocidad S/D (fallo de velocidad). Este sensor de alarma se puede habilitar/deshabilitar mediante el puente SPEED. | |
* Durante el arranque del motor y durante un breve periodo de tiempo después, la retención protectora | |
CONFIGURACIÓN DE LA PCB
MPN | AECM105V |
Model | AECM105V pcb |
Brand | GENCONTROL |
Make | GENCONTROL |
Country//Region of Manufacture | United Kingdom |