NOUVEAUTÉ - DATE DE PRODUCTION : 11/2023

Excellente batterie pour les services de camping-car et les applications photovoltaïques, véritablement "AGM" (de nombreuses batteries sur le marché ne le sont pas, vérifiez la forme pour le comprendre, les AGM n'ont pas de bouchons !) décharge lente, cycle profond, classe C20, hermétique et scellée, spécialement créée pour le monde des VR (Véhicules de Loisirs) afin de fournir une réserve d'énergie nettement supérieure aux batteries plomb-acide normales, distribuées et garanties par NARBONNE.

CET ARTICLE N'EST LIVRÉ QU'AVEC BRT

BATTERIE AVEC POSITIF A DROITE.
EN RAISON DE SES DIMENSIONS, IL NE PEUT PAS ÊTRE PLACÉ SOUS LE SIÈGE DUCATO
Vérifiez TOUJOURS les dimensions du compartiment où vous devez placer la batterie avant de l'acheter !

DATE DE PRODUCTION STOCK ACTUELLEMENT EN STOCK : 11/2023
(nous vous suggérons de toujours connaître la date de production des piles avant de les acheter !)

La technologie "AGM" permet des taux de décharge jusqu'à 100% de la capacité de la batterie pour exploiter le maximum d'énergie disponible. Etanche et sans entretien (très faible autodécharge : 1 à 3% par mois), elle peut être positionnée dans tous les sens, même à l'envers.

Protégé contre les variations de pression et conçu pour éviter l'accumulation de gaz à l'intérieur du serpentin.

Tension limite de décharge : 10,6 V, en dessous de cette tension, les batteries AGM se détériorent irrémédiablement donc
NE LAISSEZ PAS LES PILES VIDE.

Capacité réelle 103 Ah.

Dimensions:
(LxHxP) : 306 x 215 x 169 mm.

La hauteur se réfère à la batterie et à son écrou, pas à la pince qui mesure environ 15 mm de haut, donc avec la pince, la hauteur totale est de 230 mm.

Poids : 27 kg. environ

Connexion:
pince de batterie classique, amovible avec écrou Allen 6 mm pour raccordement avec cosses de câble (recommandé).

DIAMÈTRE PÔLE POSITIF : 20 mm
DIAMÈTRE PÔLE NÉGATIF ​​: 16 mm

Type : CYCLE PROFOND À DÉCHARGE LENTE AGM CLASSE C20
Tension : Classe 12V : C20 / 20 heures : 103Ah
Décharge max (5s) 800A (données électriques uniquement, à ne pas utiliser pour démarrer le moteur !)
Tension de décharge maximale : 10.6V (ne jamais descendre en dessous de cette valeur sinon la BATTERIE SULFATE)
Tensions de fonctionnement de charge :
- en absorption : de 14.4V à 14.7V
- flottant : 13,6 - 13,8
- Auto-décharge : 1 à 3% par mois
- Cycles complets (décharge complète/charge complète) garantis avant baisse de performance : 250 (à partir de la première charge/décharge)

GARANTIE DE CONDITION D'UTILISATION CORRECTE.

Les batteries AGM à décharge lente (de toute marque et capacité) doivent être chargées et déchargées selon les conditions d'utilisation de ce type de produit.

En particulier, ILS NE PEUVENT PAS ÊTRE CHARGÉS AVEC UN CHARGEUR DE VOITURE et NE DOIVENT PAS ÊTRE UTILISÉS AVEC UN INVERSEUR car ce sont des BATTERIES À DÉCHARGE LENTE.

LE COURANT D'APPEL NE PEUT PAS ÊTRE MESURÉ (Parce que la batterie est à DÉCHARGE LENTE, elle n'a donc pas un courant d'appel élevé et la mesure avec certains appareils peut la détériorer).

En fait, il n'existe aucun appareil pour mesurer la charge d'une batterie à décharge lente et l'utilisation d'un appareil dédié aux batteries de démarrage peut endommager la batterie elle-même, si elle est utilisée en continu. La seule méthode empirique indicative peut être la suivante : brancher une charge fixe (par exemple une ampoule à incandescence de 50W), brancher un testeur réglé en volts, et mesurer le temps pendant lequel l'ampoule reste allumée jusqu'à ce qu'elle atteigne 10,8V en faisant attention de ne pas la laisser au-delà de cette valeur pour éviter d'endommager la batterie, car la tension de charge de ces produits ne doit jamais descendre en dessous de 10,6 Volts.

Il ne doit ABSOLUMENT pas être utilisé pour démarrer un moteur, et les décharges rapides et profondes doivent être évitées.

La CHARGE peut être effectuée via un CHARGEUR DE BATTERIE AVEC COURBE DE CHARGE POUR BATTERIES AGM, via un RÉGULATEUR PHOTOVOLTAÏQUE ÉGALEMENT CALIBRÉ POUR BATTERIES AGM, ou via l'alternateur du véhicule. Dans tous les cas, avec cette dernière source de recharge, il ne sera pas possible d'atteindre 100% de charge car l'alternateur n'est pas en mesure de fournir la tension correcte à moins qu'un POWER SERVICE pour BATTERIES AGM ne soit installé.

Si le chargeur de batterie ou le régulateur photovoltaïque n'ont pas le calibrage pour batteries AGM, vous pouvez choisir la sélection pour BATTERIES LONGUES ACIDES, mais JAMAIS CELLE POUR GEL.

Avec un chargeur non adapté à l'AGM, il ne sera en aucun cas possible d'atteindre 100% de recharge.

ÉVITER ABSOLUMENT LE PARALLÈLE SEC AVEC DES BATTERIES D'AUTRES TYPES ET TAILLES en raison des courants de fuite qui traverseraient en permanence les batteries des plus chargées aux moins chargées.

Dans tous ces cas, la batterie se détériore car la PHOSPHATISATION a lieu et en cas de vérification, il sera évident qu'une mauvaise utilisation entraînera l'annulation de la garantie.

Nous recommandons donc l'utilisation de ce type de batterie en toute connaissance de cause.

LA GARANTIE S'ANNULE EN PRESENCE D'UN OU PLUSIEURS DE CES EVENEMENTS

Rupture/Déformation du Container Box ou de ses poteaux
Sulfatation de la batterie causée par une longue durée d'état de décharge
Sulfatation de la batterie causée par une décharge/charge profonde (onduleur, démarreur, parallèle avec différentes batteries, etc.)
Sulfatation de la batterie causée par une charge incomplète ou incorrecte (mauvais chargeur ou régulateur solaire)
Déformation de la boîte du conteneur causée par le non-respect des paramètres de charge (tension de charge élevée, tension de démarrage de charge faible)
Batterie laissée avec une tension égale ou inférieure à 10,8V (niveau en dessous duquel commence sa sulfatation)

TOUS LES ACCUMULATEURS DOIVENT ÊTRE COMPLÈTEMENT CHARGÉS AVANT UTILISATION EN LES CONNECTANT AU SYSTÈME DE CAMPING-CAR OU À UN CHARGEUR DE BATTERIE APPROPRIÉ.

PIECES DETACHEES GUIDE