ANCEL KFZ Rauchmaschine Lecksuchgerät Auto EVAP Nebelmaschine Vacuum Diagnose
 
ANCEL S100/S200/S300 FULL SYSTEM DIAGNOSTIK, verpassen Sie keine Lecks.
EVAP-SYSTEM-TEST: Leckage im Kraftstoffverdampfungssystem bewirkt, dass Kraftstoffdampf in die Atmosphäre entweicht, was zu Abfall und Verschmutzung oder instabilem Leerlauf des Motors führt.
EXHAUST SYSTEM TEST: Unbereinigte schädliche Gase, die in die Atmosphäre entweichen oder den Lärm des Fahrzeugs erhöhen, sind der Hauptnachteil, wenn Leckagen im Auspuff auftreten.
PRÜFUNG DES Kraftstofftanksystems: Wenn Lücken im Kraftstofftank und in den Rohren durch unsachgemäße Installation oder unzureichende Abdichtung der Tankdeckel entstehen, kann es zu Leckagen im Kraftstofftanksystem kommen.
PRÜFUNG VON VERSCHIEDENEN Rohranschlüssen: Rauchtest von Bremsschläuchen, Servolenkungsschläuchen, Kühlsystemschläuchen, Klimaanlagenschläuchen, Turboladerschläuchen, Kraftstoffschläuchen, Ansaug- und Auspuffsystemschläuchen usw.
Autodichtungstest: Schlechte Abdichtung des Autos kann zu vielen Unannehmlichkeiten führen, wie es nicht warm und staubig, nicht schalldicht, nicht wasserdicht usw. ist.
CRANKCASE SYSTEM TEST: Übermäßiger Druck oder Korrosion des Kurbelgehäuses ist der Hauptgrund, warum die Kurbelgehäusedichtung beschädigt ist und Öl undicht.
INTAKE SYSTEM TEST: Ein Leck im Ansaugsystem führt zu einer unzureichenden Ansaugung des Fahrzeugmotors, was zu einer niedrigen Motorleistung führt.
TURBO-TEST: Der Austritt von Kühlmittel würde dazu führen, dass der Motor eine hohe Wassertemperatur anzeigt.

Haben Sie durch die folgenden Probleme gestört?

Mehr Kraftstoff verbrauchen?
Schnellere Leerlaufdrehzahl?
Wasserlecks?
Schwer, die Lecks zu finden?

Ancel S100/S200/S300 unterstützt Multi-System-Tests, insbesondere EVAP-System  

EVAP System Test
Intake System Test
Exhaust Systems Test
Crankcase system test
Car Sealing Test
Fuel Tank System Test
Turbo System Test
Various Pipe Fittings Test
 
Breites Anwendungsspektrum  
Freie Wahl der Luft/Rauch Methode, um Lecks zu finden
 

Wie arbeitet man mit ancel s300 Rauchleckmelder?
Schritt1: Füllen Sie 10ml-20ml Testöl (Babyöl) zum Detektor
Schritt2: Trennen Sie das Rohr, das mit dem Detektor verbunden werden muss
Schritt3: Schließen Sie Detektor mit DC12V Batterie an, Gerät beginnt zu arbeiten
Schritt4: Das Rohr wird mit Rauch gefüllt, überprüfen Sie die Leckpunkte

Wie beurteilt man Leckage- durch das Manometer?
KEIN Leck: Wenn der Wert des Manometers unverändert bleibt und der Durchflussmesser Null liest (Kugel am unteren Rand der Skala), bedeutet dies, dass es keine Leckage im System gibt.
Kleines Leck: Wenn der Wert des Manometers sinkt und die Kugel im Durchflussmesser langsam auf den Boden der Waage fällt, zeigt dies ein kleines Leck im System an.
Massive Leck: Wenn der Wert des Manometers Null erreicht und die Durchflussmesskugel nie auf den Boden der Waage fällt, zeigt dies ein großes Leck im System an.
 

Einstellbare Rauchausgabe hilft, Lecks schnell zu erkennen  

Überhitzung, Frostschutz  
Überhitzungsschutz
Wenn die Temperatur des Geräts 75℃ überschreitet, wird Stromschutz intelligent aktiviert, um es auszuschalten.
Frostschutz
Das Gerät kann auch normal bei -20℃ arbeiten.
 

Einfach zu erkennen, eine Luftleck Fahrzeugkabine  
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Am 04.04.2024 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

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