Turbocompresseur pour Mercedes-Benz Classe V 638/2 Vito Bus W638 1996-2003 2,3 L Diesel

Description du produit:

Liste des véhicules :

Désignation	Modèle	plate-forme	Année de construction	Variante du modèle	moteur
Mercedes-Benz	Vito bus	W638	1996/02-2003/07	110 TD 2.3	2,3L
Mercedes-Benz	Vito Caisse	W638	1997/03-2003/07	110 D 2.3	2,3L
Mercedes-Benz	Classe V	638/2	1996/09-2003/07	v 230 TD	2,3L

Informations sur l'élément:

Compatible pour	Mercedes-Benz
Type de recharge	Turbocompresseur de gaz d'échappement
Article complémentaire	avec Scellés
Unité d'emballage	1
installation	Plus direct Remplaçant

Attention : Informations importantes concernant l'installation d'un turbocompresseur :

＆ Afin d'éviter des erreurs d'installation, APM recommande de faire installer les marchandises uniquement par un atelier spécialisé.

＆ Assurez-vous que la cause du dysfonctionnement et des dommages causés à l'ancien turbocompresseur a été éliminée.

＆ Avant de commencer l'installation, les pièces suivantes situées autour du turbocompresseur doivent être vérifiées quant à leur encrassement et leur étanchéité.

＆ catalyseur

＆ Ventilation du moteur

＆ Conduites de sortie et d'alimentation sur le turbocompresseur

＆ éventuellement un filtre à particules de suie

＆ L'huile moteur, le filtre à huile et le filtre à air doivent être remplacés lors du changement du turbocompresseur. Le turbocompresseur doit être complètement rempli d'huile moteur propre avant de fixer la conduite d'alimentation en huile à travers le trou d'entrée d'huile.

＆ Les conduites d'huile menant au turbocompresseur ainsi que tous les joints de bride et de raccordement doivent également être remplacés. Pour certaines marques, le refroidisseur intermédiaire doit également être remplacé conformément aux instructions d'installation. Les mastics liquides ne doivent jamais être utilisés.

＆ Après la mise en service, vérifiez l'étanchéité de toutes les conduites d'air, de gaz et de fioul.

＆ Le système d'admission et d'échappement d'air ainsi que le refroidisseur intermédiaire doivent être nettoyés. Il faut s'assurer que le système est exempt de copeaux, de saletés, de corrosion, d'huile et d'autres corps ou substances étrangers.

＆ Après avoir installé le turbocompresseur, le moteur doit être redémarré. Laissez ensuite le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes avant de le charger.

Nous attirons votre attention sur le fait que les réclamations en garantie et/ou en responsabilité contre APM Autoteile GmbH ne peuvent être prises en compte si les turbocompresseurs sont installés sans respecter les instructions de montage ci-dessus et que cela seul provoque des dommages.                               

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