| Contenu [litres] | 1 |
| Foule | 1 litre |
| spécification | SAE 5W-40 API SN ACEA C3 MB 229,31 MB 226,5 GM dexos2 PORSCHE A40 VW 505 00 VW 505 01 FORD WSS-M2C917-A |
| Classe de viscosité SAE | 5W-40 |
| Description | Huile moteur premium innovante, universelle, économe en énergie, contenant des esters, entièrement synthétique pour les moteurs diesel modernes (également à injection directe) et les moteurs à essence avec et sans turbocompresseur, également avec pompe-buse (pompe-buse). Conçu selon les exigences VW et DAIMLER. Caractéristiques du produit : - Grâce aux composants esters qu'il contient, il possède d'excellentes propriétés anti-grippage, anti-usure et anti-friction ; - Grâce à ses excellentes propriétés de lavage et de dispersion et à sa plus haute stabilité à l'oxydation thermique, il combat efficacement tous les types de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle de remplacement ; - Économise du carburant grâce à la viscosité réduite à haute température. HTHS offre des propriétés de glisse optimales ; - Les composants ester en combinaison avec une base synthétique garantissent un démarrage facile du moteur à basse température grâce à des indicateurs pour démarrage et de pompabilité exceptionnels, ce qui réduit considérablement l'usure au démarrage du moteur ; - La technologie Ester et une base synthétique avec une gamme étendue de propriétés viscosité-température pourallen Modes de fonctionnement : au démarrage à froid, en mode ville, en mode autoroute, ainsi qu'en charge accrue (lors de la conduite sur routes accidentées, en montée, en déplacement avec remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées ; - Grâce à sa haute stabilité thermo-oxydante, il résiste efficacement au vieillissement ; - Compatible avecallen Systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, DPF, TWC, EGR et SCR grâce à l'utilisation de la technologie Mid SAPS ; - Il est utilisé dans les moteurs à intervalles de vidange prolongés (longue durée de vie) et dans les moteurs normaux ; - Appropriépour Moteurs utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL) et du gaz de pétrole (GPL). Conçu pour les moteurs essence et diesel des normes EURO IV et EURO V d'une large flotte de véhicules (voitures, SUV légers, minibus et camions légers) de constructeurs européens et autres. Recommandé pour une utilisation dans les moteurs des véhicules Daimler, BMW et VW, qui ont des exigences supplémentaires en matière d'huiles moteur (selon les spécifications ci-dessus). L'huile ne convient pas pour une utilisation dans les poids lourds et véhicules similaires ! |
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus, conformément au décret sur les huiles usées, de fournir des informations sur les réglementations et obligations en vigueur. les filtres et les vidanges d'huile sont régulièrement utilisés. Les déchets sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement.
Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges d'huile, ou envoyez-le-nous pour élimination gratuite à vos frais dans un emballage agréé pour le transport de marchandises dangereuses
L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de l'expédition. Elle ne doit pas être envoyée par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un emballage spécial marchandises dangereuses. carton conforme à la réglementation IATA. De plus, les huiles usées doivent être scellées en tant que marchandises dangereuses. L'emballage contient un matériau absorbant approuvé. Pour des instructions d'emballage et des tarifs d'expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge du acheteur
Alternativement, il est généralement possible de rapporter l'huile usagée à des stations-service ou à des centres de recyclage, par exemple des centres de recyclage ou des déchetteries. De même, lorsque vous changez l'huile, votre atelier peut également éliminer l'huile usagée en même temps. |
| Approuvé / Compatible pour les marques suivantes | SAE 5W-40 API SN ACEA C3 MB 229.31 MB 226.5 GM dexos2 PORSCHE A40 VW 505 00 VW 505 01 FORD WSS-M2C917-A MB Approbation 229.51 ACEA C2 BMW LL-04 FIAT 9.55535-S2 FIAT 9.55535-GH2 RENAULT RN17 RENAULT RN 0700 RENAULT RN0710 CHRYSLER MS-11106 |
| Fabricant | MANNOL |
| composition | Huile entièrement synthétique |
| Spécification ACEA | C3/C2 |
| Spécification selon API | SN |
| Classe de viscosité selon SAE | 5W40 |
| Fiche de données de sécurité | télécharger ici |