-
Type de conteneur boîte Contenu [litres] 4 Foule 4L spécification SAE 10W-40 API SN ACEA A3/B4 Mo 229,3 Mo 229,1 Classe de viscosité SAE 10W-40 Description Huile moteur universelle innovante à base d'ester à base hydrosynthétique pour moteurs essence et diesel, de nouvelles et « anciennes » marques et à kilométrage élevé. Développé sur la base des exigences des fabricants européens. Caractéristiques du produit : - La technologie ester de dernière génération et la base hydrosynthétique avec une gamme élargie de propriétés viscosité-température assurent un fonctionnement efficace du moteur dans allen les modes de fonctionnement : démarrage à froid, mode ville, mode autoroute, ainsi que sous charge accrue (si) . Conduite tout-terrain, conduite en montée, conduite avec remorque, charge maximale) et à des températures ambiantes élevées ; - Parfait pour la conduite active et ne perd pas ses propriétés lors de l'utilisation de carburants de différentes qualités (avec une teneur en soufre jusqu'à 500 ppm) grâce à une grande réserve d'indice de base (TBN) ; - La base d'ester hydrosynthétique en combinaison avec le dernier ensemble d'additifs préserve les paramètres de performance du moteur pendant tout l'intervalle de remplacement ; - La technologie unique de réduction de l'usure en combinaison avec des composants esters pour Modes de conduite « Start-Stop » et démarrage à froid ; - Grâce à ses excellentes propriétés de dispersion des détergents et à sa plus haute stabilité thermo-oxydative, il combat efficacement toutes sortes de dépôts et maintient les pièces du moteur propres pendant tout l'intervalle de remplacement. Il est destiné pour moteurs essence et diesel d'une large flotte de véhicules (voitures, SUV légers, minibus et camions légers) de constructeurs européens et autres. Recommandé pour une utilisation dans les moteurs des véhicules Daimler et VW, qui ont des exigences supplémentaires en matière d'huiles moteur (selon les spécifications ci-dessus). L'huile ne convient pas pour une utilisation dans les poids lourds et véhicules similaires ! Approuvé / Compatible pour les marques suivantes SAE 10W-40 API SN ACEA A3/B4 MB 229.3 MB 229.1 VW 505 00 VW 502 00 VW 501 01 VW 500 00 PSA B71 2294 RENAULT RN0700 RENAULT RN0710 Fabricant MANNOL composition Semi-synthétique Groupe de produits Huile moteur Spécification ACEA A3/B4 Spécification selon API SN Classe de viscosité selon SAE 10W40 huile Huile partiellement synthétique Fiche de données de sécurité télécharger ici
-
Foule 300 ml Description MANNOL Motor Doctor est un additif utilisé pour augmenter la pression d'huile et réduire la consommation d'huile dans les moteurs usés. Il empêche l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion et prévient la formation de suie et la fumée du moteur. Il réduit l'usure des moteurs neufs, prolonge leur durée de vie et forme un film lubrifiant fiable sur les surfaces des pièces frottantes. Ce film lubrifiant assure le bon fonctionnement du moteur dans des conditions d'utilisation difficiles et garantit des démarrages à froid sans problème. Ce produit peut être mélangé à allen les huiles synthétiques et minérales. Application Pour toutes voitures et véhicules utilitaires, moteurs essence et diesel pour voitures neuves et d'occasion. Le contenu du bidon suffit pour 5 litres d'huile moteur. Après avoir ajouté de l'huile moteur, laissez le moteur chauffer. L'ajout peut avoir lieu à tout moment. Fabricant MANNOL Fiche de données de sécurité télécharger ici
| Environnement et étiquetage | Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement. Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente, pendant les heures d'ouverture, l'huile usagée dans la même quantité d'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges d'huile, ou envoyez-le-nous pour élimination gratuite à vos frais dans un emballage agréé pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial. Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA. L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d’emballage et des tarifs d’expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur. Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange. |
- Numéro de pièce de rechange d'origine (OE)
- EAN :4036021402567
- Libérer:MB 229.1 ; API CF ; VW 501.01 ; API SL ; VW 505,00 ; ACEA A3/B3 ; SAE10W-40
- Non.:MN7507-4
- *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison